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キハ91での長期試験の成果を基に開発予定だったキハ65の量産化が諸事情で遅れ、旧型急行気動車置き換え時期が差し迫る九州地方に20番台と称する二次量産試作車として少数投入。大分→直方→長崎と移り最晩年はキハ66と共に大村線快速シーサイドライナーとして過ごした。 #よいこのキハ91けいぬりえ https://t.co/ff6DSXtoVM