ウルトラセブンのカプセルカーたち
トヨタ・ウィンダム
ニッサン・マイクラ
オペル・アギーラ

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オペル・アギーラ

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オペル カリブラV6 4×4 描いた

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オペルクリカリアパキプス 発根祈願

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🇫🇷シトロエン・アミ
(モナコですっ転んだ子)
🇩🇪オペル・ロックスe
(アミのオペル版。専用アルミホイールを装備!)
🇮🇹フィアット・トッポリーノ
(アミのフィアット版。トッポリーノとしては70年ぶりの復活)

同じシャーシでボディ載せ替えでキャラ変とはしたたかなセールスですね!

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怪獣王バキブス&デガリー🦖




オペルクリカリアパキプス
オペルクリカリアデカリー

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ご応募から!
塊獣王バキブス👑





↓「オペルクリカリアパキプス」

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天邪鬼な私の事なので リアルタイムに白熱してましたら
名門処のメルセデス車やBMW車
それを打倒するボルボ車やフォード車
アルファロメオ車よりも

間違いなくオペル車を応援していたでしょうなw https://t.co/r4e2U2SEtz

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海外も含めると
いすゞビッグホーン
ホンダホライゾン
スバルビッグホーン
いすゞトルーパー
シボレートルーパー
アキュラSLX
オペルモントレー
ヴォクスホールモントレー
ホールデンモントレー
ホールデンジャッカルー
HSVジャッカルー

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オペル•ディプロマートA(1964~1968)
フルサイズ•オペルの旗艦モデル
異形ライトに欧州車らしさが感じられるが全体のシルエットはまさしくアメリカ車のそれである
機構もアメリカ車的でありエンジンは4.6ℓまたは5.3ℓのV8を搭載
メルセデス嫌いのドイツ人の為の大型車として一定のシェアを有していた

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オペル・シグナム。
ベクトラCをベースに2ボックスボディと長いホイールベースを与えて「新しい形のフラッグシップ」を目指した感じの車。

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いすゞ ジェミニ 2ドアクーペ PF60型(1977年)
1974年にベレットの後継車として4ドアセダンと2ドアクーペで登場。オペル カデットをベースに1.6ℓSOHCを搭載。'77のマイチェンでヘッドライトが丸目から角目に変更され1.8ℓSOHCモデルが追加された。FRジェミニとして人気を集め'88年まで生産された。

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描くと言ったっきりそのままだったオペル・マンタBを描きました(

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虎繋がりでオペルのティグラ。

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2002年9月版、オペル・スピード
スターのカタログ。
オペル100周年記念で開発された
オープンスポーツ。ロータス
との共同開発で、製造過程で同社
のノウハウが活きていた。GM製
2.2(NA)と2.0(ターボ)があり、1t
にも満たない車体は豪快な加速
性能を持っていた。


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オペル・マンタ描いてみた…うん、こっちじゃないね(´・ω・`)
資料探してたらこっちが描きたくなったので…(

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