ロケットターボポンプの研究開発 --- 35年間の思い出 Kamijo Kenjiro - 제 3장, 우리나라 최초의 펌프식 엔진 개발(LE-5 엔진 개발) - 예기치 못한 트거블슈팅

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LE-5의 액체산소 터보펌프 시험 중 펌프 임펠러의 웨어링 링(ウェアリング)에서 심한 마찰흔이 발견됐다.

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ロケット1段目の4連ロケットエンジンを構想設計した図です。
ロケットエンジンは、1軸式タービン駆動ターボポンプにより推進剤が加圧される液体式ロケットエンジンとして設計してみたものです。
流体解析シミュレーションにより流力形状部の性能解析は出来ています。

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新型タービンが美しい...
5号機の設計が進んでおります

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弊社では世界最強のペットボトルロケット実現のため、本格的な空圧ターボポンプを開発しております。

我が社の社長「八翼理江」氏

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R-7/Soyuz用のRD-108と
SpaceX Starship用のRaptorエンジン

ひとまず144スケールでテスト出力用に各部サイズ調整してます

モデリング時間は
ノズル15秒
ターボポンプ10分
配管/配線/ブラケット関連に2年以上
…くらいの体感です(j_j)

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インペラに続き、ターボポンプ駆動用の衝動ラジアルタービンです!
流量が小さく半径が大きいので、二次元設計しています

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4連の液体ロケットエンジン設計事例
・液体酸素と液体灯油燃料のターボポンプ加圧方式
・タービン駆動の遠心ポンプによるガス発生器方式
・ロケットエンジン推力6トン×4台=推力24トン
・軽量高剛性の推力受け台と噴射方向調整サーボ機構

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本日三枚目は、なんとか形になったF1エンジンのターボポンプユニットと熱交換器部.

こいつらとにかくでかい.記述したように日本の7/7Aと同じくらいだったりする.エンジンのポンプ部分だけで、である.
…やっぱりF1エンジン一台、日本のどこかの博物館に借り出してもらいたいもの

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