いろいろ見てこられた羨ましい世代です
平成初期生まれなんで、バイク乗ろうと思った頃は
既に猛烈な不況で、やっと初代ニンジャ250Rが
出て中型が息を吹き返した位の年代でした...

バイクは描くのむちゃくちゃ大変なんで、普段キャラ絵ばっかりですがよろしくお願いします
🙇‍♀️

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ニンジャ250SLはいいバイクです。
つか、TLに画像が流れてくるとついRTしてしまいます😆 https://t.co/Z9U1khKsig

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観た後に前傾姿勢のバイクに乗りたくなって、保険切らしてガレージにしまい込んだニンジャ250SLを引っぱり出そうかと悩んでいる俺ガイル。 https://t.co/nNNPX0AK9e

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ニンジャ250SLもトラスっちゃあトラスか🤔

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ニンジャ250SLを見るとついRTしてしまうナ。

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このニンジャ250もすでに旧型、時の流れは早いっス。

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ニンジャ250SL。いいバイクだがライトウェイトスポーツはどうしてもマイナーな存在だ…

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クラッチ&ブレーキレバー再入荷
価格10800円

レバー前面部分に滑止め溝加工を施し操作性を重視
6段階アジャスターにより好みのレバー位置にセッティング可能
可倒式レバーが転倒等のダメージを最小限に抑えます

https://t.co/efuWbloZBm

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アルミ製イニシャルアジャスター発売です
価格9300円

フロントフォークトップキャップと交換する事によりフォークスプリングのプリロード調整が可能
フロントの足回りを強化します
純正比+3mmから+10mmまでの調整が可能

https://t.co/1GeP3GCodK

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新型 Ninja250/400 '18~ マスターシリンダーガードです

3Dプリンターで転倒時の損傷部の位置や形状の確認しながら製作中です
仕様が決まりましたらサンプルを製作して製品化いたします(^^)

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新型Ninja250/400 イニシャルアジャスターのサンプルが出来上がりました

フォークトップキャップと交換する事によりフォークスプリングのプリロード調整が可能
フロントの足回りを強化します

純正比+3mmから+10mmまでの調整が可能です

2月中旬頃に発売予定

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らくがき新シンさん
バイク詳しくないけどこれはニンジャ250っていうアサシン感ある名前のやつのつもり

19486 51723

昨日バンコクのMoter Expoで 等が発表されました
こちらでは発表と同時に受注なので、すぐにNINJA250を発注です
今月末に納車予定で年明けより開発開始できそうです

昨日は発注でゆっくり見ることが出来なかったので週末に色々観察したいと思います(^^)

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ニンジャ250SLがそれなりに売れてるのを考えると やっぱりグースは時代を先取りしすぎたんだね...たぶんw

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