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🚃🦌近畿日本鉄道より、12/5より運行がはじまる ラッピング列車
《#ならしかトレイン》のメディア向け試乗会に参加させて頂きました!
優しい色使いの外装と、吊り革、鹿柄のシートなど遊び心いっぱいの車内は、
乗った瞬間から奈良気分🦌✨
区間は近鉄奈良線(神戸三宮⇄近鉄奈良)を走る予定です。
ユニークな関西のケーブルカー!
🚃近鉄奈良線🚃-生駒〜生駒山上へ
🚃南海高野線🚃-極楽橋〜高野山へ
🚃京阪-石清水八幡宮〜八幡宮山上へ
皆様も全国各地から秋晴れをどうぞ堪能されてみてはいかがですか?
なおオススメは生駒山上遊園地です!
入園は無料だそうでケーブルカーは大正7年開業です。🐤
メーテル、鉄郎ときたら車掌さんですわなってことで🚂💨
ちなみに瓢簞山駅は近鉄奈良線にある駅です。
野江内代(ノエウチンダイ)駅と悩んだんよ〜、口に出して言いたい駅名😊
【イベント(委託)】
なら文鳥博 in 近鉄百貨店奈良店
2022/09/14(水)-20(火)
10時-19時(最終日18時閉場)
近鉄百貨店奈良店3階催事場
(最寄り駅 近鉄奈良線、京都線・橿原線 大和西大寺駅)
入場無料
#なら文鳥博 初参加です。よろしくお願いします
▼詳細・お品書き
https://t.co/mh7su7EJNH
19m3扉車、主に奈良線へ投入
投入に際して近鉄奈良線内ではラッシュ時を中心に12両編成での運用を設定する
系式は空き番の4000番台を使用
201系おおさか東線卒業式です。あなたは14年の長きにわたり…(103系より)あの~奈良線 ワタシも卒業ですが?#201系 #大和あすか
この前上げた近鉄の新型一般車のアレ、修正ついでにバリエーション差分作ったので上げる
シリーズ21の延長線上かつ西321や南海8300なんかとほぼ共通設計を採用することでコストカットを図るもの
奈良線は3扉化に際して12連での運用を作ってしまう
【4】
京阪で京都に行けないとなると打てる手はただひとつ、「自力で京都に行く」
そちらのほうが省線との競争力もつくというもの。
御大典が迫るなか不可能とも思われたが、奈良電にはひとつの策が。
その鍵を握るのは、当の競合相手、奈良線か?
いくら近鉄奈良線の山登り区間(大阪のビル街が見える絶景車窓で有名なところ)といえど、さすがに「大軌」時代の境界杭なんてあるわけがなありました。
枚岡駅周辺にて、特にはっきりしていたもの×2
ちょうど大軌時代の復刻塗装編成が通るなんて持ってるわ〜
時に枚岡神社参道から駅側、情報量多すぎる
複線プレート線路が2個セットなので2個できました。1個に2両2本入ります。架線柱を立て、両者を芝生側はデッキガーダー、もう片方は高架橋で繋げば即、複線化工事の進むJR奈良線風味になります。4連もちょうどいい感じに並びます。(後で両端に橋台のブロックを貼ろう…)
ども、大阪メトロ中央線やで〜
南港コスモスクエア→海遊館🐠大阪港
→本 町→森ノ宮→長田→を通り
東大阪市吉田→荒本 生駒山トンネルを潜り抜け近鉄奈良線の合流駅
奈良県の《生駒駅》ケーブルで生駒山山頂へハイキングはいかが?乗り換えなし緑色のライン中央線どもです〜。
海遊館ぼちぼちやで
過去作をリメイク
何度読んでも理解できないけど頑張る吹奏楽部の子と奈良線
#絵描きさんと繋がりたい
#イラスト好きな人と繋がりたい
【6】
ちょっとずつ報われる子が出てきたよー!
養老、三重(あすなろう)、四日市(湯の山)までが大軌(奈良線、現・近鉄の直系)よりもキャリアが長いことになります。