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デフォルメをリアレンジして新たな姿に!
日本唯一の電車寝台特急
【サンライズエクスプレス】
サンライズロイヤルワインレッドがカッコ良い!
それぞれのキーカラーが西日本✕瀬戸・東海✕出雲の位置付けにもなるデザイン
ちなみに二人の所属先は【JR西日本】になる
テーマ:寝台特急
車掌が横暴
手作業は微調整のみ(コマサイズ変更、フキダシ位置移動、画像フリップ、画像ガチャ少しなど)
#カイルちゃんの創作ノート
#FramePlanner https://t.co/sm62slVb2m
【北陸本線、トワイライトタイム】
これは北陸新幹線開業前のお話。
走行距離日本最長を誇った寝台特急「トワイライトエクスプレス」。
在来線最速の最高時速を誇った681系特急「はくたか」。
北陸本線では二つの「日本一」が行き交っていたのでした。
#681系の日
#EF81の日
#絵描きさんと繋がりたい
【湖西線50thAnniversary】
昨日7月20日、50周年を迎えたJR湖西線。
特急サンダーバードを始めとする特急列車のバイパスルートでもあり、かつては寝台特急も走行したハイスペック路線。
琵琶湖を横目に日本海へ向かう旅はこれからも。
#絵描きさんと繋がりたい
#湖西線開業50周年
#湖西線50周年
【博多駅はもうすぐ。】
時は2006年、博多〜吉塚にて。
この日は遅延しながらも本州〜九州を夜通し走ってきた寝台特急「はやぶさ」。
颯爽と追い抜くのは東京からの500系「のぞみ1号」。
新幹線にとっては終着の博多駅も、このブルトレにとっては旅の途中だった。
#ED76の日
#絵描きさんと繋がりたい
【5・6列車 寝台特急あさかぜ】
今日は令和6年6月6日ということで
EF66が引いた「5・6列車 あさかぜ」を。
博多行き廃止後も東京ー下関を結び続けていた寝台特急あさかぜ。
2005年3月1日、最後の「6列車」が東京駅にたどり着き「ブルートレインの王様」の歴史は幕を閉じたのでした。
#EF66の日
【ランチタイム、つかの間のすれ違い】
大阪と札幌を結んだ寝台特急、「トワイライトエクスプレス」。
京都線内にて、大阪行きと札幌行きがすれ違っていたあの頃。
ランチタイムに食堂車から見えた「トワイライト」同士の離合は至福のひとときだっただろう。
#食堂車の日
#絵描きさんと繋がりたい