㊗️本年10月をもって、名鉄が高山本線へ直通運転を開始してから90周年を迎えます🎉
戦前の高山本線直通列車、貴方は知っていますか?

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新作がかなり手こずっているので、先週の落穂拾いをば。
1枚目・・・デホ650形の前期ロット。車体見附はデホ600とほぼ同じ。
2枚目・・・新名古屋乗り入れ後の中央パンタ時代。
3枚目・・・ク2230形の瀬戸線転属前の青電時代。
4枚目・・・ふざけました。

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まさかの??第三弾描きました!!
という訳で今度は初代モ600形です!
美濃町線の馬面電車ではありませんよ〜

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今週末の8月6日で名鉄犬山線は開業110周年を迎えます🎉
ということで開業当時を振り返るイラストを描いてみました。


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名古屋電気鉄道1500形。

今から100年前の名鉄一宮・犬山線の主力車両であり、市内線の1000形とともに名電最初のボギー車として活躍した名車なのだ。


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第31回は「名岐鉄道キボ50形」

昭和6年、新しく開通した大曽根線の専用車両としてデビュー。非電化路線だったため、同鉄道初めての気動車(ガソリンカー)となった。全長わずか10.7m、やがて付随車として瀬戸線、築港線へと転属していった。

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すっかりご無沙汰してしまいました(^^;; 本年もどうかよろしくお願いいたします。

という訳で新年一発目は 番外編。郡部線初代デシ500形のバリエーションを描いてみました。

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今週は、これまでの過去10回をまとめてみました。来週からはまた新しいラインナップを描いていきます!
木曜日の郡部線 11回~20回まとめhttps://t.co/xiExUiGDez

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第19回は「名古屋鉄道デキ30形」

郡部線初代デシ500形から生まれた珍電機デキ50形を再改造。ボギー台車を他車に供出する代わりに、他のデシ500から転用のラジアル2軸台車を履いた。
中々の変態経歴だが、台車を供出した先もデキ850&サ2170というかなりの珍車コンビなので要注意。

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