東京都港湾局専用線のTwitterイラスト検索結果。 13 件
東京都港湾局専用線が現役だった、昭和50年頃の越中島駅です。現在は越中島貨物駅として遠方仕分け線の右側のみが東京レールセンターとして存続しています。列車がある付近は現在は空き地ですが、レールは残っています。
Youtubeで絵が出来上がっていく様子を見られます。
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江東区塩浜にある東京都港湾局専用線の廃線跡です。都有地として残されている一角なので、線路がほぼ手付かずのまま保存（放置）されています。これは2017年の出版用に描いたイラストなので、改めてここを描いてみたいと思っています。
床に埋め込まれたレールモニュメントは東京都港湾局専用線の一部と思われます。線路はこの辺りで分岐していて、元々あった深川線は豊洲石炭埠頭までを結び、もう一方は昭和37年（1957年）に晴海埠頭まで延長した晴海線でした。平成元年（1989年）の廃止まで臨港貨物の輸送を支えていました。
東京都港湾局専用線の晴海倉庫を一望した全盛期当時の様子です。当時の映像などを見ると舗装レールとなっているのは左３車線だったようです（ゆくゆく描き直します）。左の上屋倉庫がこの景色の中で最後まで残っていた建造物でしたが、間も無く取り壊されるようです。
晴海にあった東京都港湾局専用線の機関庫。事務所、休憩所と併設されていたようです（一番奥は資材倉庫っぽい）。2両まで格納と書きましたが、晴海の主力機関車は３機いたので、実は３機以上格納できていたかもしれません。機関庫と機関車は2005年前後に解体されました。
旧晴海鉄道橋は平成元年（1989）に廃線となった東京都港湾局専用線の唯一現存する建造物です。現在は東京都が保存に向け遊歩道化の工事を進めています。
錆が目立ってきた晴海橋梁をD60-7がワキ5000を連れて晴海の倉庫街に向かっています。晩年の東京都港湾局専用線はきっとこんな様子だったのでしょう。
1962年の小杉勇監督映画『機動捜査班 港の掠奪者』。内田良平さんと香月美奈子さんのモーターボート追跡のために水上警察は東芝浦運河から出動。東京都港湾局専用線芝浦線の橋梁、1961年に芝浦線芝浦駅-芝浦埠頭間開通、1985年に廃線。現在は橋脚のコンクリート台に痕跡、近くを「ゆりかもめ」疾走。
思えば同人誌で最初の漫画を描いたのは２年前の春でした。東京都港湾局専用線の晴海橋梁と出会ったおかげでこうした物語を作ることができました。こちらも少部数ですがコミティア127で販売します。
初めてBOOTHを使って東京都港湾局専用線ポスター(A2)を当路線の年表・解説書入りで販売いたします。販売枚数：50枚くらい 価格：500円くらいかな 販売日：4/1頃です。 曖昧ですいません。
明日、コミティア120@お41aにて鉄道イラスト本を販売します。約30年前に廃線となった戦後東京の臨港鉄道「東京都港湾局専用線」の現在に残る面影にスポットを当て、イラストと文章で当時の様子を巡るという内容です。１冊500円。よろしくお願いします。