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1/24 フェラーリ250GTO ’64
フジミのシャシが前後に潜り込むスペースを確保。グリルパーツが入る穴が奥が狭くなっていくようなので空間を確保。1/43スケールプリント用の強度確保のために形状がおかしかったリヤタイヤ側のエアアウトレットを1/24用作り直しました
#PLUSALFA #250GTO #Fusion360
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フジミGTO、250GTOデカール2台目はナッソー1962NART車ですよ。 25GTOデカールヤフオク出品中 今回ホイール頑張りました。 https://t.co/tmYUDP8xU1 #フジミ250GTO #250GTOデカール #ヤフオク出品中
1/24 フェラーリ250GTO
フジミの250GTOボディをスキャンしてみました。
このボディはかっこいいですね。
さて何をしようかな。
#PLUSALFA #250GTO #EINSCAN_SE #Fusion360
250GTOと同時にウレタンクリアーを吹くため、タミヤのGRスープラも始めました
ボディ後部の合体用のフックはあらかじめ丁寧に切り離しておきバンパーなどを全て一体化しました
パネルラインが浅い部分は始めにエッチングノコであたりをつけるようにします
いつものように600番で均し捨てサフまで終了
This is a drawing 😎 13 years ago I didn't know Photoshop but I was Neo in vectors, specifically CorelDraw. Yup I made this entirely in CorelDraw. It still amazes me that I had the time and patience 😅 #vectordrawing #ferrari250gto #coreldraw #photorealistic #vectorillustration
フジミと並べるたくなったのでグンゼのフェラーリ 250GTOを始めました。
ボンネットは固定して全体のパネルラインを堀直しパーティングラインを400番→600番で消し、捨てサフまで済ませました
Take an engine & gbox from an Alfa Romeo Montreal, 13″ magnesium wheels from an Alfa Romeo 33, the windshield from a Ferrari 250LM, differential from an E-Type Jag, headlights from a Ferrari 250GTO, shake well and serve with some 100 Octane.
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"Mez, the trans-regulator might overheat. Keep an eye on it."
- Ranael
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Thank God for its Friday! Thank god it is #FerrariFriday 🙏
Have a great weekend everyone!
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