though defined by its helicopter competitors such as the AH-56 and S-66, the 1960s' AAFSS program did permit convertiplanes and tiltwings. the Boeing Vertol Model 147 made use of such a configuration, deriving the lift system from the VZ-2.

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Today's AH-56 "Cheyenne" Wednesday.

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AAFSS計画でみんな大好きシャイアン(AH-56)と競ったシコルスキーのS-66

高速飛行時はテールローターが可変して推進プロペラになるロータープロップ方式を採用しているが技術的リスクが高いとして、より安価で実現可能と思われたロッキード案(シャイアン)が選定された。なお、シャイアンは文字数

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