//=time() ?>
各動画の簡単な紹介
色んな人が作ってるタイトルの中で、出来るだけ被らないようなタイトルを考えてたら、シンプルでいいじゃんになった。
Z250で主に中国・四国地方をブラついてる動画です。使ってるBGM等の都合で9話で切りました。
今日おバイクしながら考えてましたが、レバーのカスタムも含め操作に直結するステップやギア、リアブレーキ等はノーマルで行くことに決めました。
信頼性が第一。謎の数千円のパーツに命を預ける気にはなりませんでした。
サイズ、使用感等どうしても我慢ならないときに交換したいと思います。
#Z250
元々エンジンが見えるデザインの方が好きなんだよね。
(画像は一色登希彦先生の『モーティヴ ・リフュールド』に出てきたGP-monoレーサーとピットクルーで書店員の綿貫 緑ちゃん)
だったらZ250SLの方に…という意見もおありでしょうが、ニンジャSLのGP-monoレーサーっぽさも捨てがたかったんですヨ。
勝手にすずすずに似合いそうなバイク4選。
(異論は大いに認める)
kawasaki Ninja250KRT
kawasaki Z250
YAMAHA MT-09
SUZUKI 刀
レーシングスーツとか着て乗って欲しいよね(愚かなオタクの妄想)
カワサキの新Z250/400もかっこいいなあ・・と思ってたけど
来年でるかも?のヤマハの新MT-25も
攻めてるデザインでいいなあ^^
もうトランスフォーマーの悪人顔だよ
V-MAXぽいシュラウドカウルもいいなあ
【新車】スズキ「RM-Z250/RM-Z450」がマイナーチェンジして9/26に発売
https://t.co/lPXpquLUg3
スズキはモトクロッサーの「RM-Z250」と「RM-Z450」をマイナーチェンジして、9月26日より発売。
主な変更点はともにグラフィック・車体色の変更とECMの変更。メーカー希望小売価格や諸元に変更は無い!
バイク乗りとして軽く自己紹介
名前/颯
性別/男
年齢/18
身長/170
住み/Osaka
愛車/Z250 2019
足つき/ベタづき
職業/高校生
好き/バイク 猫 音楽
嫌い/勉強
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク乗りとして軽く自動紹介
カワサキ「Z250」新型2019年モデルを徹底解説&試乗インプレッション!
https://t.co/DCHid10HfI
カウルを取り去ったことでニンジャよりもフロント回りが2㎏軽くグリップ位置が高く幅広のハンドルには腕の力と上体の重さを伝えやすい。
操作に対して軽快に鋭く反応し、ジムカーナ的な走りも得意だ!
新型Z250の話を元Z250乗りの友達としててアンダーカウルはなんで外しちゃったの?という疑問が生まれた。試しに前の型のアンダーカウル合成してみたけど皆さんはどっちが好み?
#Z250
Ninja400のネイキッド版Z400/Z250が新登場
https://t.co/Atb3s6oWjD
車体の基本的なコンポーネントはNinjaと同様。
398cc/248ccの水冷バラツインエンジン、新設計のトレリスフレーム、大型モデルと同等のφ41mmフロントフォーク、ニューアシスト&スリッパークラッチ等が採用!
新型Z250に加え、同時開発の小型二輪版・Z400登場! いずれも2019年2月15日発売です。
Z250
https://t.co/CMa9vMSWuM
https://t.co/xZuyp30nCx (モバイル版)
Z400
https://t.co/YSLAt8lIop
https://t.co/L8jZtcQh05 (モバイル版)