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各動画の簡単な紹介
色んな人が作ってるタイトルの中で、出来るだけ被らないようなタイトルを考えてたら、シンプルでいいじゃんになった。
Z250で主に中国・四国地方をブラついてる動画です。使ってるBGM等の都合で9話で切りました。
今日おバイクしながら考えてましたが、レバーのカスタムも含め操作に直結するステップやギア、リアブレーキ等はノーマルで行くことに決めました。
信頼性が第一。謎の数千円のパーツに命を預ける気にはなりませんでした。
サイズ、使用感等どうしても我慢ならないときに交換したいと思います。
#Z250
元々エンジンが見えるデザインの方が好きなんだよね。
(画像は一色登希彦先生の『モーティヴ ・リフュールド』に出てきたGP-monoレーサーとピットクルーで書店員の綿貫 緑ちゃん)
だったらZ250SLの方に…という意見もおありでしょうが、ニンジャSLのGP-monoレーサーっぽさも捨てがたかったんですヨ。
ルリカミドリ先生の「Kawasaki Z250ABS&Ninja250SL体験ツーリング」を更新。 その2「歴史ある温泉と時速500キロの未来」をどうぞ!
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カワサキ Z250の魅力 異形ライトの眼光が鋭い250ccネイキッド - UnderPowerMotors
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最近バイクばっかり描いてるけど、すっごい昔にも描いてたのを思い出したので、同じ様なアングルのものを比べてみた。どうでっしゃろ?
3枚目Z250 NEW
2枚目VTZ250 7年前
1枚目ホーネット250 不明10年以上前かも
編集部おすすめ:スズキDRシリーズ、10年ぶりに国内復活! スターズトレーディングがDR-Z250の新車輸入取扱いを発表!初回4台限定で公道走行可能!カスタムでジェベルにも!?
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