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@daytonapapa @akitasiminn @andu_hayashima そろそろ路面が冷たくなってきてるから、無理しないでね
ウイルスの影響で練習会や大会がなくなってしまってるけど…
今こそみんなで協力してこのウイルス騒ぎを終わらせよう!
そうすれば、元の楽しいジムカーナ生活が戻って、昇格も狙える日々が来るよ
長々と失礼しました。
まだイラストなんか下書き以下で実装、ターゲットも定まらない駄文なブログで骨組みのままの離陸となっていますが、どうかつたないブログの方もよろしくお願いします。
きっと、探している情報がみつかる!
そんなブログにしたいです。
長い間本当にありがとうございました。
【ユーディット終了のお知らせ】
長らく応援していただいたユーディットですが、終了いたします。こんなアカウントを支援していただき、どうもありがとうございました。
今後はこちらのブログにて、ここでやれなかったことをやっていこうと思っています。
https://t.co/HEGaUvGOTd
シード選手が教えるメインで開催される練習会は、遠慮したらダメだよ
今のうちにやりたいこと、会得したいことや疑問をまとめて、質問を考えておこう
「私の走りを見てください」
が通用するシード選手は限られるので、できれば疑問点を明確に伝えてあげると答えてくれるかも
周りがたくさん練習してるのに、自分は練習量が少なくて辛いこともあるよね。
お金と時間には限りがあるよ。
でも、必ずしも「練習量=結果」とは限らないよ
少ない練習量で上達すればいいんだよ
少ない練習量で効果を出す…これも立派なテクニックなんだよ
頑張れば、必ずやれる!
【ハンドル切れ角はお好みで】
車種にもよるけど、ハンドルの切れ角を調整できるなら色々試せるよ
切れ角が浅ければ、バランスを崩しての旋回技
切れ角が深ければ、セルフステア&ブレーキングで細かく回れるよ。
どちらも難しいテクニックだけど身に付ければかなり有利になると思うよ