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0系リニューアル編成
90年代に入って新幹線は急速にスピードアップが進みそれまで晒されたことのない速度域の列車とすれ違う0系は著しく車体が疲弊していた。しかし僕的にはまだ頑張ってもらいたいので車体を補強し内装の更新を行い今後もさらなる活躍が約束されるのであった。
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185系特急型電車。国鐵が日光方面への観光開拓のために導入した観光特急用車両。全車両が上越新幹線開業で余剰となった183系のサロ183から改造された。全車電動車化され、東京寄りにはハイデッカー構造のカフェテリア付きグリーン車、普通車はサロの腰掛・配置をそのまま流用している。
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国鐵DF51
莫大な開発予算もオイルショックもモノともせず登場した3000PS級ディーゼル機関車。潤沢な予算の投入により車体は箱型となりDF60までの国鐵を代表するマンモス機関車となった。
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