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昔梅田貨物駅でサシ581やサロ581を世界の鉄道車両カラーに塗った博覧会やっていたけどそれの完成版。TDR臨で「ベイリゾートコーチ」という名前で日本海沿岸と東京を行ったり来たりしていただろうに。
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国鐵683系200番台。支線区の乗り入れや増解結を考慮して貫通型になった683系。運転台の貫通路構築はめんどくさくないし隙間風で乗務員が苦労することもない。
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国鐵173系5000番台
新急行・急行用に活躍する173系とは別に波動輸送や団体臨時等に使用する専用車両として製造された「集約旅行電車」。先頭はフリースペース車両「にぎわいラウンジ」としておりそのほかの車両は同系列と同じ仕様にしており営業列車に増結する形で運用される。
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山形新幹線開業30周年
これは車両の性能と運行ダイヤでカバーすれば在来線内単独でも従来よりも早く結ぶことができたL特急「つばさ」が走る世界線。
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