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255系の登場によってあまりにもアコモデーションに差が出来たため起死回生の一手をとして2階建てグリーン車普通個室合造車「サロハ183」を連結した183系房総特急。
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1990年に100系V1編成で行われた「We Try 275」試験の成果を西と海の両社で共有し新たに改良された100系5000番台「スーパーひかり」。
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#最近フォローした人は知らない過去絵を晒す
これは作業環境をデジタルに完全移行して初めて描いたウソ電。作成日は2015年10月14日である。この3日後、なろうGAGEの端緒となる1リプ車両2リプ塗装を始める。
今日はEF63の日なので急勾配向け補機はすべてEF63と名乗る世界線を描きました。改造機はお財布には良いが運用面ではデメリットが生まれかねないのでね。
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大井町線用新造車はあくまで6020系を「ベース」にした車両というのがミソですね。ところで東急電鉄は小洒落たデザインもそこそこにそろそろステンレスの塊みたいな車両が欲しいですね。
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E655系の日なので国鉄の先代のハイグレード車両を描きました。この車両の存在はその運転上の重要性から現金輸送車マニ30以上のトップシークレットとして扱われ日本国内の資料、趣味誌上からも検閲され分割民営化後も秘匿されたためE655系が「2代目」なことは知られていない。
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