長崎市内の旅で1番お世話になったのが ながにゃん こと 長崎電気軌道さん❣️旅前から電話で優しく教えて教えてくれました🤩 この後はバスに乗り空港へ向かいます。 今回のコロナ禍思い出紀行ツイートも時間かかってしまいましたが、たくさん、いいね👍をありがとうございましたにゃん❣️

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青葉電気軌道 デキ1
伊達鉄道(福島ー槻木)が1922年に導入した機関車。
英English Electric製のBo'Bo機
1925年の青葉電気軌道合併で青電所属となる。
1943年に陸前交通へ編入。

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今日の落書き!(不定期)
大阪市営高速電気軌道1号線!

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「風鈴電車」に生徒作品が採用されました。
  岡山電気軌道様が企画されている、夏恒例の「風鈴電車」のヘッドマークに山陽学園中・高の生徒さんの作品と共に、3年生仲 恒起さんのイラストが採用されました。
記事はこちらhttps://t.co/vja58CzXEg

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ー浜寺公園駅ーはまでらこうえん
天王寺駅前より阪堺電気軌道という路面電車🚃で終着駅《浜寺公園駅》へ。
また なんば発 南海本線にて
高野線は天下茶屋より南海本線より
※特急Ⅰ空港急行✈は堺にて普通に乗り換え-浜寺公園駅すぐに、旧駅舎がカフェに。梅雨明け宣言 熱中症に気をつけてね

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旭川電気軌道モハ1001、ライト周りの気になるところを少し調整。レンズのバリを取ってリフレクタをアクリル塗料の銀で塗りました。
それにしても溜め息が出るほどカッコいい…… 久々に良い買い物した。

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モハ202(長崎電気軌道151):板橋サチ(サチねえ)。
ご存知里帰りガールです( ̄▽ ̄*)ノシ

『さだねえさんとかから話は聞いてたよ!よろしくね!』

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 ・  ・  の全面協力で実写映画化されるようです。
 上映時期は九州新幹線西九州ルート(武雄温泉〜長崎)が開通する2023年春を予定の事。
 新幹線開通と併せて活性化を図るか?

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青葉電気軌道でもそういうのを目指してみたけれど、関東型の軽快さが出し切れない感じになってしまった。

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下記2点で信じて頂ければ幸いですにゃん。

①長崎電気軌道公式サイト
https://t.co/39Y0pIup2d

②国交省 鉄軌道アカウントリスト
https://t.co/mnJ1T1zXJX

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青葉電気軌道は途中で電力会社に飲まれたり角田軌道、福島電気鉄道を飲み込んだりいろいろ忙しい。展開によってはこの過程で社名が変わってもかしくはなかったと思う。やはり歴史を作らないと分からない。(左が青電、右が福島電車の車両。設計が全然違う)

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青葉電気軌道 モハ120
1925年、青電は阿武隈川水電の傘下となり、同じく傘下であった角田軌道と合併した。その後青電の岩沼ー槻木延伸工事と旧角田軌道線の電化改良工事を並行して行い、両者は1927年に完成、仙台から角田まで高速電車が繋がった。この際に導入されたのがモハ120である。

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青葉電気軌道 モハ100
青葉電気軌道(以下青電)が1921年の開業に製造した車両。
開業時、青電は五橋(仙台)ー青電岩沼に路線を持っていたが、五橋ー長町は併用軌道であったため、両端のドアはステップが設けられている。

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宮城電気鉄道 デボ100
1918年の松島公園ー石巻間開業に合わせて導入された車両。急行用のデボ13に続き、一般型としては初のボギー車であり、宮電初の3扉車となっている。
なお同年より仙塩電気軌道は宮城電気鉄道と社名を改めている。

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仙塩電気軌道 デ1
宮城電気鉄道の前身である仙塩電気軌道が開業時に用意した車両。台車は二軸であるが、軸距を広く取るなどして高速電車的な志向が採り入れられている。

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当社の場合、運転士の取材時に敬礼での撮影を求められたり、一般の方もイベント時の記念撮影で敬礼をされたりしてるんだけど、実は長崎電気軌道に敬礼の慣習はないんですにゃ~。

これも墓場まで持っていくにゃん。 https://t.co/HIPnTjvdct

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阪堺電気軌道を十勝バス風にしてみたり
順に旧一般塗装、南十勝夢街道色、夢大陸とかち色、貸切色。

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良かったですにゃん。
社員さんにお伝えしておきますにゃ。

何かお気づきの点があれば、これまで同様お知らせくださいにゃん。

または
https://t.co/vUqqRDAJ6D

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