日本一美しい
九州が誇る【制御振り子式の元祖】
騎士王『ソニック883』
ローレル賞・ブルネイ賞をダブル受賞した傑作車両
以降の鉄道車両に画期的な技術を導入する原点にもなった
ソニックメタリックブルーでよりカッコ良く美しく…

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JR九州が誇る
振り子式交流特急の元祖!
\\ソニックブルー//
どの青も美しい……

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水戸岡鋭治先生のデザインといえば
\色褪せないイケメン/デザイン!

1997年生まれの世界初『振り子式交流電車』で誕生した
[SONICFAMILY]シリーズ
イケメンすぎる…

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JR九州の姉妹列車
『青いソニック✕白いソニック』
日向灘を駆ける世界初の制御振り子式交流電車

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【ポスター公開①】
関西と南紀地区を結ぶリゾート特急、283系<オーシャンアロー>を製品化いたします!イルカをイメージしたパノラマグリーン車や、振り子式のため丸みを帯びたスピード感あふれる車体を美しく再現。実車の全10車種・18両をすべてカバーする3種類のセット構成でリリースいたします。

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世界初の振り子式交流特急型電車[883系ソニック]
制御式の振り子車でブルーリボン賞とブルネル賞をダブル受賞したスゴイ電車!
最近はラッピングしまくることも!

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国鉄最末期に投入された、初の振り子式気動車・キハ187系。芸備線や、広島⇔山陰連絡の速達化に寄与したらしい。

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密かに立ち絵を描いてたので一気に2人公開します!
まずJ社総研さん 振り子式車両やユレダス等の研究開発してる人
髪を短くすると定期的に切るのが面倒ということで長くして結んでます

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2700系

先輩2000系の走りに魅了され、その背中を常に追い続ける振り子式車両。
何かと2000にベッタリなので困られることもしばしば。

姉の2600とは仲良くやってるつもりではあるが、2000の話が多いので内心嫉妬されてたりする。

主に南風/しまんと/あしずりにて活躍。

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もうひとつ、カウンターウェイトに仕込む通称チルトン・ダンバーというのもあります。回転数に対して任意の倍数(x2とかx4.5とか)を設定できる「振り子式ダンパー」の究極形でカーチスライト社の特許、P&Wはこの特許回避に苦心惨憺したあげくに膝を折って特許料を払いました。

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鴎の呼吸!八八五ノ型 振り子式傾斜!

https://t.co/9UFbtIjw97

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特急やくも号・スーパーやくも号◆トレインマーク!   https://t.co/nwVwGP7D0j
      
★なんだか違和感あるヘッドマーク。見に行ってみると分かります。

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突撃! GuP学園鉄道事情 聖グロリアーナ女学院
わが校は試合会場までの速達性を重要視していますわ。早く会場に着きその土地にあったドクトリンの研究・調査を第一に考えているので山岳地帯の路線の場合も考慮し振り子式車両ですの。どんな路線でも紅茶はこぼさないわよ。(ダージリン)

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不遇ながらもスピードで支え続けた振り子式の特急は今でも忘れられない

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振り子式の先駆け381系姉さん
「ゆったりやくも」のカラーリングは出雲大社の赤い巫女装束をイメージしたものだそうです

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