キハ381系 準動力集中式特急型気動車
381系の技術を応用して製作された。先頭車のエンジン1基により発電し、先頭ユニット2両のモーター6軸を動かす電気式気動車。先頭車は乗客を乗せないため形式は「ヤ」、中間車は電車ではあるが381系と被るため喧々諤々の論争の末キモい形式となった。
https://t.co/9lLsgg85Na

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国鉄色381系もう一本ってこういうコト…!?

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【サービスタイム大全情報】
来たるコミケC100、
委託ではございますが
「黒潮改のサービスタイム大全8号線
 C100記念号」
を頒布致します。
表紙は381系100番台でございます。
初のフルカラーページです。
マンガもあるよ。お楽しみに

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タニカワ381系強化型スカート

今日は帰りが遅かった為、時間が足りず、今日はここまで…
昨夜、既存のネジ穴に合わせ、取付用の台座をモデリング。

実は電気連結器は、頼まれていないのですが、せっかくなのでおまけとして、皆さまから頂いた写真を元に作り込んでいきます。

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新型やくもの273系(?)が完成して381系の下にやってきました
何やら訓練をするそうです。

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381系やくもさん。国鉄色で有終の美を飾って下さい。みどり色はあなたの少し前に失礼します。(まだ先だよ)JNRファミリーの201系(ブレーキ緩解音がシャーの1つ??)より

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381系やくも国鉄色復活と聞いて思わず描いてしまった。見にいきてえ

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クモハ381 500番台国鉄色
能書きは黄色い線の内側へ
381系への解釈が深まる…

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特急踊り子に使用してきた国鉄型の185系が廃止されれば、最後に残る国鉄型特急は381系ぐったりはくもだけになるとか、最後の最後までぐったりさせるつもりか…💭

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特急やくも号・スーパーやくも号◆トレインマーク!   https://t.co/nwVwGP7D0j
      
★なんだか違和感あるヘッドマーク。見に行ってみると分かります。

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國鉄881系についての考察
九州の全体的にやる気がない特急を抜本的に改良すべく導入された的な
381系の発展改良型軌道の改修費用を抑えるべく必要な要素は車両側が受け持つ形とした。

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くろしお色381系!?いいえ違います。591系っぽい何かです。(パンタ周りが直流仕様)絶対にパノラマさせる気のない平屋運転台の前面、クソデカJRマークとちんちくりんな中間車がチャーミングポイント☆車体がやっぱり丸っこい。交直流パンタって描きにくいんだよなあ。

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【過去絵その②】
2015.10.30.381系くろしお引退
2017.1.8.姫路モノレール
2017.4.30.北条鉄道
2018.8.えちぜん鉄道

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だいぶ鮮度落ちだけど
秋の特急やくも〜。貴重な381系、しっかり撮っていきましょ

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西浜松の381系10番台遂に解体…
ありがとう…

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★新製品のご紹介③

381系 山陰ディスティネーションラッピング

381系 妻面表記
・ゆったりやくも色
・国鉄色…しなの,やくも,くろしお…

KATO381系がもうすぐ発売ですね!
ゆったりやくもの必需品?のラッピングを製品化

妻面表記も良いアクセントになりますので是非

https://t.co/lAo4BmWDTD

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鉄道正面画4コマ「そば?うどん?あなたはどっち?」
8000系を描いていたあたりで「岡山ってそばとうどんの分岐点じゃね?」と思って描きました。
登場車両 JR四国8000系、JR西日本381系、横浜高速鉄道Y500系

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