伊豆急行3000系(再掲)
伊豆急では8000系の置き換えを本格化されるため、東臨70-000形を導入。帯以外にも新たに電連を装備するなど外観も多少変わっている。

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実際に手を動かしてみての感想だけど、パーツ追加前の方がスッキリしてて良かったとも思う。
機構を考えると電車とかの電連カバーみたいなディテールも欲しくなるけど、そこ詰め始めると「ビーム兵器ってなんやねん」になるからダメ。
その辺は割とファンタジー。

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電連がつきました

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おはヒロト🚃🤖昨日Bトレのモータ死んだ😭

今友人にE257系を電連をつけてもらうのに預けてるんだよな〜友人に直してもらうか…新しいの買うかうーん

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おはヒロト🚃🤖

この前の買ったKATOカプラー(電連)がつけれなかったり無くしたりしてつらいよー😭

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意外とご好評頂いている近鉄のスカートについて
2段電連用のタイプは、どうせやるなら列車選別装置付きにして欲しいというご要望を頂きまして、仕様変更する事にしました(切り替えのためBOOTHでの公開を一時停止しています)

こだわりに終わりはありませんね~



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KATO製品のE233/E235/E531の絶妙に似てない胴受けをちょっとリアルにする部品を製作中(画像はE233,E235)
連結機構はあくまで製品準拠としつつ、電連の有無で異なる胴受け形状を作り分けてあります。

反応次第で頒布検討します

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修正版:31(23F+33F)連結作業風景
・23Fにしれっと電連が追加されています
・33F(2026年導入予定の8次車?)は取り敢えず6次車と同じ仕様です

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今日は雷電連勝記念でPCでイラストを描いてみました☀️

雷電の麻雀はおもしろいんです‼️

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総武快速線、横須賀線用のE235系1000番台の出場を記念して、列車アイコンセットを作成。一部号車は屋根上にも機器が載っています。2段電連、イメージ図とはグラデーション上下逆転、鮮やかな青色など、今までとはまた違う印象になりました。

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二段電連がおおまかに完成
スカートとのバランスを考え縦方向を縮めています

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大真面目に京葉線を描きました
ただ描くだけじゃつまらないので2段電連仕様で

こんなんでいいですかね‥? https://t.co/xxkAvnXz8S

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以前から試してみたかったKATO 223-2000の前面ガラスパーツの塗り分け。貫通扉にメリハリがついてかなり印象変わった気がする。スカート詰めよりも効果大きいのでは?あと富士川の電連は使いたいけど先頭に出る側は胴受を小型化したい!ということでBMTNをダミカプ化(左)

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お題【荷】

ナノ・ライトニング・リフォーカサー

ソーの雷を利用した荷電連携攻撃



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使用用途がほぼMUEだけに限られる怪しい電連作ってる

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[2000系のお供にどうぞ]
四国1000/1200形のTNアダプターと1200形の電連スカートです。まだ発注してないので取り付けイメージだけ貼っときますね。

冬コミetcで出すと思う(受かれば)

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これやりたいんだけど、209系と配管取り回しが違うけど取材してないのでできない。
電連付き時代はいよいよ資料がない。

配管無しならできるけど。

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小型密自連+後退式電連の組み合わせを描いた

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