愛車歴その三
HONDA CBR400R AERO
当時レーサーレプリカ全盛の時代にこのデザインは心に凄く刺さった。
長距離ツーリングも楽しくて良いバイクだったな。
レーサー系のキビキビ感はそこまででもないが倒し込んだ時の安定感が良くて峠道とかも面白い。

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Rが1個多い超スポーツ仕様の妹250RRと、4発の大人の余裕を見せる姉650Rに挟まれ、微妙にキャラが決めきらないCBR400R。

しかし密かに、彼女の「親しみやすいスポーツツアラーとしての魅力」に熱い視線を送るライダーは多いのだ。

Eクラッチは彼女の魅力を最大限に引き出すかもしれない♡ https://t.co/Wdf3cZMSiW

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「ブルーアーカイブ」から「聖園ミカとホンダCBR400R AERO」
東京出てきて2台目だったかな?
とにかくレプリカ全盛の時に出たこのデザインに惚れ込んだ。
夏場にエンジンの熱をけっこう遮断してくれたのは助かりました。

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CBR400Rや400Xいいゾ~
燃費や航続距離、パワーどれをとっても大変扱いやすいですよ

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こんなのにも乗ってた。
NS400RとCBR400R。
デザインも良く、乗って楽しいバイクでした。

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CBR400Rを描かせて頂きました✏️
メットの柄とカウルの造形がうまくまとまったかな?😇

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せっかく400Rの日なので寝る前にもう一つだけ。
これ2BL-NC47CBR400Rのコンセプトアートなのかな・・・? NC47前期コンセプトアートは結構見かけるんだけど、後期はこの画像以外見たことない。
後のNC56へ繋がるデザインもここで既に提示されてる気がするし。


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以前上げましたがRCBをオマージュしたものを作りたいと思います🎵フェイスはCBR400RRの初期型をイメージしてシートはジャンク品のNSR500のシートを使い『それらしく』したいと思います😁👍

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こんな感じに塗装中、待ちきれなくて落描き。

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朝の準備体操 40分
東京での2台めのバイク。CBR400Rエアロ。
4ストマルチに乗っってみたかったのもあるが(それまで乗ったのは先輩に借りたCB400だけだった)なによりデザインに惚れ込んでしまった。
これが一番ツーリングであちこち行ったバイクかも?

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プロフィールに「バイク乗り回したり」と書いていますが、今までロクに語ってこなかったため、私のバイクを紹介しておきます。

ホンダ・CBR400R(2019年版)というバイクが愛車です。
見た目はカッコよく(※この絵より流麗)、値段と燃費は手頃で、操作はクセが無く扱いやすい、全層おすすめバイクです。

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楓_Acerさん()より画像提供頂きましたCBR400Rです。
折角なので六花ちゃんを添えてみました(*'ω'*)


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名前: あやちゃん📛
年齢: 20代 前半
性別: ♀
身長: 154
車種: CBR400RR NC29
足つき: 両足ベッタリ
嫌い: 雷,峠,シナモン
一言: 乗りたいバイクに乗る。他に理由はない。





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ホンダCBR400Rのカラーリングを変更するとともにABS を標準装備して発売
https://t.co/GSAtC9iSqf
https://t.co/Lo3GTpK8qT(モバイル版)

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\スポーツモデル「CBR400R」のカラーリング、グランプリレッド・パールグレアホワイト・グラファイトブラックの3色がストライプ仕様で、よりスポーティーに!ABSを標準装備して4月20日(金)発売!/
発表:https://t.co/20IihmQ7uO
CBR400R:https://t.co/mwEJT3pA7I

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