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#ヤマハ歴晒せ
JOG(2JA)
RZ50(1HK)
FZ250 PHAZER(1HX) ×2
RZ250(4L3)
TZR250(1KT) ×3
TZR250(3MA) ×2
TZR250RS(3XV8)
SDR200(2TV)
TZR50(3TU)
TZM50(4KJ)
FZR1000(3GM)
YZF-R1(4XV)
MT-09(2DR)
YZF-R1(RN497)
今日は #いいおしりの日 らしいです💦
11/04でいい/おし…りということなんだ…😅
お尻といったら…後方排気が自慢の3MA TZR250。1989年に登場。ヤマハの2stレーサーTZ250が採用していた前方吸気、後方排気を市販車にフィードバック。テールカウルから排気口が覗く独特のスタイル。キャラは3MAちゃんw
過去絵を使ってバイク語り(くっそ大雑把ですがw)
ヤマハのTZR250シリーズです。元々2st好きでヤマハファンな私は昔これらを嬉しがって乗りまくってました。初期型(1KT)は軽くて乗りやすい、後方排気(3MA)は気難しくてコツが要る、V型(3XV)は乗りやすくてパワフルといった印象でした。
佐久間 正典@suzukigsx1100slさんが描かれたTZR250SPの仕様が気に入って、イラストを基にTZR50SPをリファインしました。
ニコイチモータース レーサーマシンからのストリートモデルになっていく過程を埋める妄想仕様のような何か的なものに…なりました? ナックルガードのJTロゴが好きです。
「外装や排気バルブを刷新した3型と4型」RG250Γ(GJ21B)1985〜1986 https://t.co/NwLJHGmXaR
84年5月にNS250Rがデビューしており、さらに85年11月にはTZR250の最初期モデル1KTが登場。国産3メーカーによるフルカウルとアルミフレームを持つレーサーレプリカが性能と販売を競う(webオートバイより)
これまで塗装済みのFRPタンクは公開してきましたが、今回は無塗装サフェーサー仕様です。1枚目がFZ750、2枚目はTZR250(1KT)です。旧車の場合塗装が日に焼けてやや変色しているケースが少なくありません。せっかく買っていただいたFRPタンクとその他の外装色が微妙に違うということが考えられます。
良く訓練されたバイク乗りは、この写真がこう見える
#YAMAHAが美しい #RZV500R #TZR250 #2st #3MAちゃん #RZVちゃん #レーサーレプリカ #バイク擬人化 #イラスト #バイク乗りあるある
【ヤマハ TZR250R レストア】
こんにちわ!
毎日、毎日寒くて
寒さが体に応えますね(T~T)
☆TZR250R☆
1991年発売。型式3XV。
V型エン...
https://t.co/ujVgp00T25