今年の抱負をバイクに書いている女子です。
(スズキ RG250Γ)

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アオシマから2型のRG250Γ再販かぁ。もうちょい早ければこれのフレーム流用できたんやがなぁ。

もう一度タミヤの3型キットが手に入れば、アオシマの2型フレーム・スイングアームにタミヤの3型外装、ハセガワ400Γの前後ホイル・ブレーキ・Fフォーク一式の3コイチが出来るね

…一応覚えとこ。

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【再入荷】TAMIYA(タミヤ)より、
1/12 スズキ RG250Γ(ガンマ)
1/12 スズキ RG250Γ(フルオプション)
再入荷しました!→ https://t.co/j40xSl3nv6

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スズキ RG250Γ W・W(1986年)
マンガ、続きの2本目です。2ストレプリカブームの火付け役となったパラツインΓ。例によってスズキらしい?こだわりでレーサー直系の装備をてんこ盛り。タコメーターは3000rpm以下は表示なしという割り切り。ワークスカラーのW・Wカラーはダークブルーとシルバーを設定。

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またまた4コママンガ
某バイク誌で描いてたマンガです。今回はRG250Γの回です。W・W繋がりってコトで?ww。1本めの後に少しお話が入るんですが、直接お話が繋がるのはこの2本。旧車って、手が掛かるけど、付き合ってみると、すごく愛しいんだよ!って話。旧いバイクも良いですよ!

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おはようございます。
7月17日は らしいので
ガンマを貼っておきます。

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おはようございます。(画像はランダム)

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おはようございます。(画像はランダム)

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【RG-Γ伝】Vol.5「初代RG250Γから僅か2年で大幅に進化した"V"ガンマ」RG250Γ(VJ22A)-1990-
https://t.co/R2xFZohJld

初代RGV250Гが登場してから2年後となる1990年型において、大幅な改良を実施。

当時の開発サイクルは非常に短く、他メーカーも1988年とは異なるモデルを市場に投入していた!

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憧れたバイクその2 スズキRG250γ
HY戦争で市場からはじき出される寸前にスズキが放った起死回生の一台。ここでスズキは踏みとどまり、そしてレーサーレプリカブームが始まった

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