モガドールを描いたけど背景が寂しかったのでフランス最後の大型蒸気機関車SNCF・232U1を添えといたという絵
他の国の流線型蒸気機関車と比べても独特な、機械と植物のような曲線が合わさった不思議なデザインになってる車両

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*SNCF jingle*
Votre attention, s'il vous plait
Le train ART TRAIN en provenance de et a destination de
va entrer en gare.
Il desservira les gares de




Merci de vous eloigner de la bordure du quai https://t.co/sR0WviBUDX

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Dans le rétro : Transilien, une nouvelle génération de trains de banlieue.
En 2002, la SNCF a rédigé le cahier des charges d'un nouveau train de banlieue pour l'Île-de-France en faisant appel aux agences de design telles AREP ou encore AND.

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Gm to everyone who is active not only in NFT market but in physical space too. Today is opening day of my group exhibition in SNCF headquarter in Paris both physically and NFT. Tnx a lot for all efforts 🙏
This piece is on the secondary market .

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아 ㅋㅋㅋ 그때 그 이음 낙서들 기억하고 계시는군요 ㅋㅋ

사실 북미철도로 철도계에 먼저 입문했다가 유럽 여행서 현지 철도 이용해 보고 유럽철도에 푹 빠져서 '주'가 유럽쪽으로 옮겨갔었어요. 특히 독일 DB와 프랑스 SNCF에 제일 진심이네요 ㅋㅋ 물론 북미도 여전히 좋아합니다.

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太電の二階建電車「アルトカー」は、SNCF Z 5600の登場が大きく関わっています。
当時社長であった武市良一郎がフランス視察に行った際にZ 5600を見て感銘を受け太電に取り入れました。
最新型である4代目アルトカーR2400系は、モデルとなったフランスから輸入したこだわりの車両となっています。

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Prix total des automotrices Intercités neuves Confort200 : 700 millions €. La SNCF précise que «l'offre de CAF s'est avérée être intéressante sur les critères de performance, d’innovation et de prix», face à celle d'Alstom.

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et les
dont la voix de la avait lu les aventures du pour la bibliothèque SNCF e-livres.

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-1 prénom qui se porte bien après... Jamais en fait (Schwanhelt) + imprononçable
-son background c de s'être fait piquer sa meuf
- peut redresser la SNCF
- y'a tjrs un épisode où il finit tout nu ou presque
- fait 1v1 avec un conducteur de TGV sans transpirer

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Il vient tout juste d’intégrer la grande maison SNCF et la fameuse « Rue Traversière » à Gare de Lyon. L’épicentre du « Matériel ».

A l’époque, on disait M&T, Matériel et Traction.
C’était les deux entités qui faisaient la pluie et le beau temps à la SNCF.

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