ダメテツジン17さんのイラストまとめ

330P3のエントリーは3台だったので約束を守る気はあったのかもしれませんが、まあ無いものは無い。
このフェラーリの深刻なお家の事情はル・マンでも影を落としますが、それはさておき ついにワークス同士のフォードVSフェラーリ直接対決、セブリング12hレースがはじまります。

ぶっちゃけ懇願しました。苦労の甲斐あってエンツォ・フェラーリは最新のワークスマシン330P3の２台以上の参加を約束。よかったねウルマン氏。

セブリング12hへのフェラーリ330P3の出走、フォードGTとの対決を望んでいたのはレース開催者のアレック・ウルマンも同じです。集客と入場料収入のためにも。

偉大なる同志カチューシャは一日の終わりに自らを省みる 紅茶とともに
#ガルパン版深夜のお絵描き60分一本勝負
#ガルパン版深夜のお絵描き60分一本勝負_20191014
お題「カチューシャ」

「安藤くん！決勝Tだ！」「すごいことだと思うが 押田くんは前からラグビー好きだったのか？」「たとえ昨日まで知らなかったり嫌いだったとしても、知った今日から好きになっていけない法があるか！」「ほお‥いや、キミの言う通りだ」「‥？」 +30m
#ガルパン版深夜のお絵描き60分一本勝負_20191013

フォード勢は表彰台独占の1-2-3フィニッシュ！フェラーリは65年ル・マン勝利チームNARTの365P2が14周遅れの4位に敗れフォードの完勝。ただ、365P2はバックアップチーム用のモデルであり、フェラーリの66年GTプロトタイプの本命である330P3との直接対決は次戦セブリング12hに持ち越されました。

66年2月5日15時にスタートしたデイトナ24h。レースは2周目にマイルズ,ルビー組のMk2がシャパラルをかわしトップに立つと圧倒的な速さで優勝！マイルズとフォードは前年に続いてデイトナ連勝となりました。

島田流にはかなわない
#ガルパン版深夜のお絵描き60分一本勝負
#ガルパン版深夜のお絵描き60分一本勝負_20191012
お題「愛里寿」

また デイトナスピードウェイがレース距離を2000kmから24hに変更する事を決定。66年はデイトナ24h、セブリング12h、ル・マン24hの3大耐久レースが開催されることになりました。

フォードGTの惨敗に終わった65年ル・マン。
とはいえ本番1ヶ月前の投入でありながらGT40Mk2はずば抜けたポテンシャルを見せました。シェルビー達は改良にとりかかります。マイルズとフィル・レミントンはエアダクト、ホイールの改善、ブレーキ強化などMk2をタフなモンスターに育て上げていきます。