クロイスさんのイラストまとめ
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#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
海神電鉄12000系南日本鉄道塗装
新型車両の運転開始に伴う性能試験と、共通設計車構想のデータ収集を目的に、南日本鉄道へ貸与された編成。非貫通車であることから本線仕様車の塗装が施され、データ収集の観点から馬場線のみならず本線への入線も行う。
#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
各路線・用途別の車両デザインの変遷
①本線：湘南顔→2枚窓→1枚窓(非貫通)
②地下鉄直通：左寄せ非常口
③馬場線：中央貫通路
④特急用車両：湘南顔→2枚窓→1枚窓(2000形のみ馬場線用のため例外的に中央貫通路採用)
(続き)
1997年に増発用として、床下機器の大幅変更を行った2次車が10年ぶりに新製された。その後、2005年に大規模な改修工事を施工。2018年からの本線への直通特急運行開始時の1番列車に充当され、18年ぶりに本線へ営業列車として入線した。
#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
番外編「東川ニュータウン鉄道」
東川市(当時)に作られた「東川ニュータウン」へのアクセス路線として敷設された。南鉄馬場線への直通運転を開業時から行い、開始当初は平日日中の本数の半分を占めていた。
(1・2枚目：1000系。3枚目：2000系、4枚目：3000系)
#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
NT線と地下鉄湾岸線はこれの逆張り、他社から入ってくる車両であることを明示するために、あえて南鉄線の車両との統一感を廃した
#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
デザインとアートみたいな話があったので
本線：当時の主力車種が湘南顔→派生して1枚窓などの非貫通顔に
馬場線：併結運用が多い運行形態→通路確保のため中央貫通路採用
地下鉄直通：本線の乗務員が運転しやすいように→運転台を広くとれる片寄非常扉
#架空鉄道 #人の架鉄を勝手に描く会
@ir_shiraito さんの上武電気鉄道4000形を描いてみました。
前面の表現が難しかったなぁという印象、結構個性に溢れていて個人的にも好きですね
