早川　薫＠天皇弥栄さんのイラストまとめ

@3200taka ですねぇ　
廉価車の肝は開発コストだと思いますので
開発済な既存の車で、生産設備不要
一応米国産（タイヤ無しで運んでタイヤ付けるだけでもOKとはいかないかもしれませんが、梱包次第ではコンテナに山ほど積んで・・
あ、それって今年のJMSのトヨタのIMV-originですがな
　https://t.co/nrQ9paAPdo

毎度土曜日夜のEV談義
今宵のネタは旬の
「軽自動車を世界が気づいてしまった」問題
EUもバブルカーと呼ばれるミニカーは昔からあるし、
米国も庶民が買える廉価車の需要は根強いですし。
今更ですし、この話題になるのは不景気の産物かもしれませんが
無駄のない生活は王道でしょうから楽しみです https://t.co/13HK7gENAk

@ReNikkeitaro 初代ミニカ　かわいいですねぇ

余談ですが
現行ラパンが出たときにそこはかとなく似てる気がして
私の芸風でちょいとコラージュしてみました
OEMでこれくらいの改造でミニカと言って販売してくれたら買ってたかもしれません。

同感
K-Carだとややこしいので"K-body"は更にミニバンの素材にもなり、クライスラーを延命させました。
その原型はシムカのプラットホームのPlymouth HorizonとDodge OmniのL-body（小さいほうがLなんだ）
でしたね。

https://t.co/cckn8dJFhz https://t.co/0xvrTcKB5t

@xr6rfmimW64717 自動車はRRから始まりましたので、古典的ではありますね。前輪荷重の意味でFRを経てFFとなり、
操舵と同じ方向に駆動され安定してますが、エンジンという大物を前にするとデザインの自由度は制限されますので、アイのデザインの良さはRRのおかげもあると思います。
https://t.co/WAhjE3QNOQ

HMV（His Masters Voice）でしたっけ
良い味出してますね
パロディ描いたことがありますｗ https://t.co/YECuRd5CpF

同意、そうなる前にこれ造ろうと思います。

かれこれ18年か、低いスポーツカーに
楽に乗りたい方、ご一緒に造りませんか？ https://t.co/4tvsGVtsTc

@tanunekogoronta かれんだ

管理者の鑑ですね

よくできた管理・監督者は昼行灯に見えるけど
そういった予兆を察知して、迅速に判断できる人だと思います https://t.co/7ccJA2nvLo

スカイ１の画像見て　ふと感じたけど
先端形状とか全体のフォルムからすると
コアファイターってこの系譜のデザインかも
実は基本設計がアナハイム-GB製だったりして

https://t.co/aImAZK3JER https://t.co/PCiF9lw1vQ