早川　薫＠天皇弥栄さんのイラストまとめ

懐かしい
テディベアを買うとクルマが付いてくる感じでしたね。
初のSteiff社とのコラボで、担当者が拘り、シートや内装生地が専用でした。耳タグのイメージでドアミラーにタグ風ステッカーがありました。
残念ながら受注は限定台数以下だったはず
余った（かもしれない）ベアの行方が気になります😅 https://t.co/Q9x66RwISe

あゝもうすぐ４月か

@ie_andre 昔アイのチョップドルーフ造ろうとした際
流用考えてスケッチ描いてました。

実際は600㎜チョップできませんでしたがｗ
300㎜チョップの走行モデルまでは製作しました。

@masamovie1 同意
観測気球的なモノも多いですが、稀にガチも居ますので現物を見ないと判断できないからと、私も70年代からMSは毎回通っておりました。

時代を変える発想や機能はコンセプトカーで
一般を試すこともあるようですね。

@farm_suzu @zunda_to_kuruma 同感です、パジェロエボのミニとして
私も企画書は描いたことがあります（作ってません😅）

@IXbE1IzHH3myazI 私もマツダK360に一票

@sibucho_labo 以前 100年前のカタチの復元車製作の際には 4面図と構成図段階の手書きの良さはラフな線の中から「これだ！」という線を感性で探せる部分かなと思います。
でも車の作図に縮尺図面では誤差が多いので 最後はCADで組み合わせ、また部品毎に分割図面化したものを 職人さんが手ばたきで造りました。

#お前が描いた特撮絵を見せろ

イロモノ系ですがｗ

久しぶりにピピっときた
1/2パトレイバーの指揮車作れそうなシャシーだわこれ
Behind the scene, UPT, the future of electric micro mobility| Proudly Ca... https://t.co/2fGnS2S5ER @YouTubeより

@kanbe02271 レガシーやらレグナムと混ざって
ワゴンオフに参加したことあります
シャリオとプレーリーは各2台位でしたが
その時はあまり文句出なかった記憶が
「笑いながら背高だな」
と言われたことがありましたけど
「AD-MAXや　カローラワゴンハイルーフより低いし」
と言い返して笑いあってました