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ノズル内側のディテールが潰れちゃってるのと、サポート痕の処理が困難なことを解決するために、3Dモデルを修正するんですけど。
このヌケは満足。電飾したくなる。テイルパイプのウネリもいいでしょー!
ハセガワ1/72F-4EJ(改)用エンジンノズルのモデリング完了です。
出力費を抑えるため、輪切りにしましたが、これだ、アフターバーナー部の塗り分けも楽になるはずです。
今晩には出力費が分かるので、だいたいのキットとしての販売価格も設定できるかな。
#72F4EJ
#48T4 の出力用データ完成。
これまでの反省を元に、ランナーを太くするなど、これまでとは配置の仕方を変えてみた。
パーツを分割して、逃げを作って、ダボを付ける作業は、思いのほか手間がかかります。キットメーカーってすごいなぁ。
前席グレアシールドの調整を始めた #48T4 です。
全長と全高を調整しなければならないので、ほとんど #fusion360 モデリングしなおしだー!
扉を開ければゲレンデ。駐車場もすぐ隣。食事も美味しかったー。
息子もはしゃいでる。
これでwi-fiが飛んでれば。。。(寝付かせ用のiPadをテザリングしたせいで、パケット追加購入することに)
#48T4 キャノピフレーム終わらず。
右側のヒンジ作ったんだけど、キットパーツの厚みをどう解決するか悩み。
実際よりも一回り大きくして、モデリングやり直します。
#fusion360 のガラス素材のテクスチャ、結構好き。