RK-ONLINE：BRZ：JBTブレーキ・VERUSさんのイラストまとめ

SEMA2018：エンジンルーム編1

SEMA SHOWに展示されていたV8エンジンの車の標準的なエンジンルームの仕上がり。
とはいっても10年前からみても基本的には変わっていないというのもすごい。

SEMAのカロスポについていたクレーンのULTRA。
少し値段が高いので、共同購入者を募集中です。

【リコール対象車対象セール】
デモカーのBRZはリコール対象ではありませんでした。
ディーラーでのやり取りを考えていたので、かなり拍子抜けした感じですが、他人事ではないので同時交換可能なレリーズフォークの税・送料等無料セールを行います。

個人的にはこれもリコールレベルだと思いますが…

むっちりタイヤの86は何ですか？との問い合わせがありました。

Instagramで有名なtjhunt_の86です。
是非参考にしてみてください！

この部分を見たいという場合は可能であれば撮影します。

見た瞬間ミニ四駆かと思ってしまったBMW M4 DTM。
VERUSの製品開発でも使用しているCFDのソフトウェアによってストリートの制限なく設計するとこんな形になるそうです。
もうフォーミュラカーにガワを被せた方が早いレベル…。

通常のLCAは鉄製であまりキレイでは無い溶接で作られた商品が多いですが、VERUSの86/スバル系LCAは超々ジュラルミンのビレット構造となります。
世界一といっても過言ではないのですが、海外のデータやFEAでは強度検討書にできないようですので、日本国内で改めて強度テストを行う予定です。

VERUS（VELOX）では86/BRZ後期バンパー用のダイブプレーン（カナード）を設計中です。画像は前期用となりますが、3DデータやCFDに基づいた性能重視の設計となっております。