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名古屋電気鉄道1500形。

今から100年前の名鉄一宮・犬山線の主力車両であり、市内線の1000形とともに名電最初のボギー車として活躍した名車なのだ。


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33日目は遠州鉄道1000形です。
2000形もあり現在はそちらが主力ですが見た目は完全に同じです。見た目の違いはパンタが菱かシングルかくらいですかね。

きさらぎ駅

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23日目の今日は,京急の新1000形です。歌うVVVFことSIEMENSは機器更新で消えましたが今日も羽田や品川,三浦半島へひとっ飛び。

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1000形の密度感にあわせてパーツを足したりポリ割りしたり

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みなもとはるさん()ちのお子さん描かせていただいて、ちょっと修正したので上げなおしました~。初代の銀座線の1000形さん~。当時のお化粧っぽいアレンジ入ってます。
素敵な本家様も一緒に貼っておきますね!(4枚目です)
https://t.co/r1YsxCRpcN

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北多摩鉄道 2000形
1981年 日本車両製
日中列車の4連化による車両不足解消のため導入された車両。基本設計は1000形をベースとしているが、同社初の冷房搭載、前面形状の大幅変更、乗務員室の拡大など、随所に新規設計が採り入れられている。

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北多摩鉄道 1000形を描きなおした。
1962年 西武所沢工場製
プリンス村山工場操業に伴う増発を行うために製造された車両で、北多摩鉄道初のカルダン駆動車。

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【故郷の趣味界が阿鼻叫喚なのをよそにRSCRの小田急OG会からお便りが】先日RSCR入りした元1956号・ともちんがはるか氏と同じCP418形の車体を得たようです。
今後RSCRへ渡る1000形未更新車+新造車と共に【シエルブリーク1002番編成】を組むそうな。


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「静岡鉄道」の歴代の電車を紹介するよ。

いちばん左が、いちばん古い「300形」
いちばん右が、2番目の「1000形」
そして中央が、最新の「A3000形」だよ。

ここテストに出るよ、よーく覚えておいて。

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「静岡鉄道」の歴代の電車を紹介するよ。

いちばん左が、いちばん古い「300形」
いちばん右が、2番目の「1000形」
そして中央が、最新の「A3000形」だよ。

ここテストに出るよ、よーく覚えておいて。

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京急1000形16次車と17次車だが、この2両の違いがわかる人は京急のプロ

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「静岡鉄道」の歴代の電車を紹介するよ。

いちばん左が、いちばん古い「300形」
いちばん右が、2番目の「1000形」
そして中央が、最新の「A3000形」だよ。

ここテストに出るよ、よーく覚えておいて。

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