による が新しい の形だと思う としての僕は平成で終わっていた。令和に 監督が僕を呼び戻してくれて復活 した『#ネズラ1964』#マンモスネズラ『#怪猫狂騒曲』#化け猫 そして現在、準備中の最新作『#HOSHI35』#怪獣 を演じるよ

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12月17日໒꒱どようび
☕️お給仕情報☕️

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19:00~ レナ マリナ すず ちなり ぺこ
21:00〜 聖華

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周年イベント2日目です‼️
衣装👘和服
限定フード🍴和服ハンバーグ

ご主人様&お嬢様のご帰宅お待ちしております🧸❣️


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12月16日໒꒱きんようび
☕️お給仕情報☕️

⋱⋰ ⋱⋰

19:00~ マリナ すず なの ちなり

⋱⋰ ⋱⋰

本日より周年イベント開催です‼️
衣装👗パーティドレス
限定フード🍴ローストビーフ

ご主人様&お嬢様のご帰宅お待ちしております🧸❣️


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による 監督作品『#ネズラ1964』#マンモスネズラ 『#怪猫狂騒曲』 を担当。そして現在、準備中の最新作『#HOSHI35』で を演じます。怪獣は誰が演じたって同じだろうと思われない様に全力で魂を込めます

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による 監督の映画『#ネズラ1964』#マンモスネズラ『#怪猫狂騒曲』#化け猫 そして現在、準備中の最新作『#HOSHI35』#スーツアクター として再び魂を込めます。#特撮 ファンの皆様、宜しくお願い致します

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今週木曜日に、広島市の横川駅近くに24時間営業の無人冷食販売所がオープンします。イメージキャラクターと看板作成させてもらいました。#きみ食 でイラスト大募集中!ポップの依頼もあるかもらしいです! https://t.co/YvLJSwm6FI

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による映画も新しい の形かもね。ただ凄く大変だっと思うし 監督も色々な苦労をして少しずつ信頼、信用されてきたのだと思う。次回作『#HOSHI35』が楽しみ

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別に引退するとは一言も言ってないけど としては平成で終わったと思っていた 監督に声をかけて頂き『#ネズラ1964』で を演じ令和に復活した。そして次回作『#HOSHI35』で を演じる。魂を込めますよ

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監督作品 として令和に復活。まだ僕を必要としてくれる人がいれば何度でも甦る ファンの皆、待ってね。もう情報公開されたらしい。#怪獣 はポーズだけじゃあない で演じる

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僕の人生に影響を与えてくれた存在のお誕生日🎂#ガメラ 僕の演じたG2ガメラにはブルース・リーのイメージも実は入ってる。ポーズを見れば分かると思う。そして、このタイミングで情報公開された 監督の新作映画で再び を演じる不思議な強い御縁を感じる

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【明日(11/16)は水曜割引デー1100円の横川シネマ】
10:10-裸のムラ
12:30-時代革命(17日終了‼️
15:40-マルケータ・ラザロヴァー
18:50-裸のムラ

◎18日〜食草園が誘う昆虫と植物のかけひきの妙、千夜一夜、映画はアリスから始まった、アリス・ギイ短編集
◎19日(貸館)広島国際映画祭2022

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【明日(11/11)の横川シネマ】
10:10-裸のムラ
12:30-時代革命(17日終了‼️
15:40-マルケータ・ラザロヴァー
18:50-裸のムラ

◎18日〜食草園が誘う昆虫と植物のかけひきの妙、千夜一夜、映画はアリスから始まった、アリス・ギイ短編集
◎19日(貸館)広島国際映画祭2022
◎24-26日 二つ目物語

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監督作「 のコンペティション部門に入選しました‼️
11月27日に さんにて上映していただきます🎬
前作「Motherhood」でも入選した映画祭なので嬉しいです😊皆様、是非観にいらしてください🙇‍♂️





https://t.co/iUy1iZ37ED

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【テレビ放送決定!】
出演作である横川寛人監督の映画『大仏廻国 』が11/11.22.30日の深夜に衛星劇場にて放送されます!

10/5.14.25には同じく深夜に出演作『ネズラ1964』が放送されます!

ぜひ併せてお楽しみ下さい✨

ネズラ1964⇩
https://t.co/LveTDCrOMt

大仏廻国⇩
https://t.co/QIIzpXPlfY https://t.co/G2YaJtR4kl

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動きやすく、濡れても良い格好で横川姉妹ロクサンお掃除大作戦。

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令和4年9月30日、横川~軽井沢の廃線から、四半世紀です。
EF63をつなぐときに釜めしを買い、列車が動きだしたら食べ始める、という楽しみがありました。

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1997年、横軽区間補機代替のため107系を改造した自力登坂対応補助電車「109系」が登場。EF63の後を継ぎ、峠越え普通代替の高崎発快速「シェルパ」としてあさまと併結し横川駅を通過する運用が組まれた。横軽間限定ではなくなったことで多客時には信越線を飛び出し、あさま併結の上野発快速にも充当。

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熊ノ平から大小15ものトンネルを抜けていよいよ峠のサミットに到達する。旧矢ヶ崎信号場で北陸新幹線と合流し横川駅から投入し続けたノッチを切り矢ヶ崎川を越えるとブレーキをキックオフして停車の準備に入る。軽井沢駅場内はもう目の前だ。

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横川~軽井沢間11.2kmの標高差は553mもあり最大急こう配は66.7‰(1kmで66.7m登る傾斜)と国内の普通鉄道では屈指の急峻さで、この峠道を多数の隧道と橋梁で貫き克服している。
そして眼下の渓谷にはかつてのラック式鉄道時代の旧線跡が優美なレンガ造りの構造物と共に多数残されている。

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「ありがとうございました…ありがとうございました…」
釜めし売りのお礼と共に横川駅を発つと間もなく旧丸山変電所。機関車にも機関士にもひと際厳しかったこの路線は国鉄幹線最初の電化区間で蒸気圧と煤煙の死闘から解放された。
峠道の悠久の歴史を後に勾配はより一層険しくなる。

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