かつては電化されていたけど、砂嵐で架線の切断や飛来物支障による抑止多発と人口減少で気動車又はハイブリッド車が運転されている説。アビドス市内にも地下鉄があるため、恐らく市中心部は鉄道ができる前から栄えており、その市街地の外側に駅を作ったら新市街地ができた。都市発展でよくあるパターン

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ドルーリー、知ったの去年かよ!(三村っち風に)な、#新情報7days 食用油再利用、ジェット機〜電車封印、気動車!までかよ、収穫時。畑は断末魔さっ!植物にも自覚?スタッフ〜、ためになりました!神様、仏様、新井様。肩の漢字意味深!

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キハ183系気動車ラストラン編成(新特急色統一Ver.)

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199X年、北海道の人口は2000万を突破。蘭越、新十津川、岩見沢線沿線まで宅地化が進行。しかし、殆ど札幌通勤圏が故に日中とラッシュ時の大幅な需要差が問題となった。そこでJR北はキハ141系をベースに客車牽引用の超高出力気動車を開発。昼間は気動車、朝夕は客も乗れる機関車として重宝されている。

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神中鉄道で活躍した気動車たち

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仕事が忙しかったり冬コミの準備等諸々で今月は少な目でした。
キハ183系気動車の国鉄時代と現行のそれぞれの姿。

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気動車相手に軽油一気飲み勝負した新快速ちゃん

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【アドオン更新】国鉄急行・一般形気動車セットを更新、描画位置の修正とキハ55、キハ33の修正を行いました。

https://t.co/hhxOFtszRC

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常武鉄道の気動車、直流電車、交流電車

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【鳴り響く旅立ちの鐘】
今日9月30日、JR北海道キハ281系が定期運用最終日を迎えます。
函館と札幌をスーパー北斗号、北斗号として北斗七星を描くように走り抜けた北海道最初の振り子式気動車にありがとうを。
旅立ちの鐘が鳴り響く。今、別れの時。

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1986年、国鉄はJR北海道へと託す新型特急気動車として、同期のキハ185系をベースとして酷寒地仕様の500/1500番台を開発した。
エンジンなどの主要機器はキハ185系と同様で、特急専属車として車体はキハ183系ベースとし視認性確保のため185系電車の前面スタイルを採用。「北斗」や「おおとり」で活躍。

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国鉄は末期の電車、気動車の顔と側面をがっちゃんこすればいろんな形式が錬成できる説。

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せんせー、私は気動車と電車のハーフを作りましたがこれはアウトですかー?

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北海道弁のどさんこあら

北海道では「電車」のこと「汽車」って呼ぶよねーって思って調べてみたら、北海道に走ってるのはほとんどが「気動車(ディーゼルカー)」なので「汽車」って呼んでたのは間違いでは無いっぽい

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最近は気動車も描いています。
何気に北海道が多いですが(笑)。

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夏コミの興奮冷めやらぬうちに冬コミの申し込みを完了いたしました!
今年度いっぱいで引退する北のキハ183系気動車の写真とイラストをまとめた作品集を出したいと思います! https://t.co/ZCV0ekfB98

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昭和52年ワイド版初版(昭和50年初版)学習こども図鑑11『きしゃ・でんしゃ』より  と  です。
JR関西本線を走る  は 今も気動車(ディーゼル車)なはず。床から響くあの音が故郷を感じます(元三重県人)
  

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HC8500形
中部国際空港を発着する名鉄の高山線直通特急北アルプス号用に登場したハイブリッド気動車
海外利用者の拡大を見込み4連4本、2連2本が製造される
キハ8500とは異なり基本的に単独運転となる。
電鉄富山付近の高架化完了後立山乗入再開も噂されている。

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