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【そのキハは、冬の北陸とともに。】
キハ28 3019。1968年12月、クリスマスの直前に生まれたその気動車は、変わりゆく北陸を見守るかのように敦賀に佇んでいます。
こちらの絵は12/21-22の敦賀港キハ28のイベントにて展示を、その後は鉄道カフェたぁた様にて展示予定です!
#絵描きさんと繋がりたい
【夜行特別快速『大雪5・6号』】
2025年に格下げで登場する、石北本線・旭川〜網走間の夜行特別快速列車。
GV-H140形荷物気動車とH100系特別仕様車(転クロ)でキサロハネ260形寝台車を挟む、道内夜行お馴染みの編成。
旭川で始発・最終の特急と接続し、下りの北見→網走間は普通(大雪くずれ)となる。
富士重工業[SUBARU]が生み出した化け物車両
智頭急行【スーパーはくと】
小松製作所とタッグを組み
ハイスペック仕様の特急型気動車を爆誕!
名が体を成すとはこのことを指す
@tabisuru428 気動車でんこに付いてるのって
信号炎管か列車無線アンテナのどっちかで
これは列車無線アンテナですね。
ストレートな筒がアンテナで最近のでんこに多くて
先に蓋みたいなパーツが付いてると信号炎管です。
信号炎管は非常時に花火みたいに噴射をして近くの列車に知らせる発煙筒みたいな奴です。
【キハ283系WRX-STi形気動車】
JR北と富士重工改めSUBARUが運用を離脱したキハ283系を徹底改造して誕生した鉄道ラリーカー。
高速ディーゼル気動車技術の向上のため、富良野〜新得間の根室本線廃線部を『レールトライアルコースかりかち』として再整備、一日十数往復に及ぶ耐久試験を行っている。
世界初の実用化振り子式気動車の第一陣
JR四国2000系『TSE』はいいぞ。 https://t.co/6rtPyX9sVG
よそのこ着鉄部
『北海道という名の色』国鉄気動車・JR北海道標準色
w/ 御手洗まなかちゃん(from:@cheng_xinxin1)
列車の色に見えるし、それでいてファッションコーデとして成立する『着鉄』という概念はとてもよいものです
#よそのこ着鉄部
急行「はまなす」と函館本線の夜行普通を補完する臨時列車、快速「ミッドナイト」。
急行形キハ56の改造車が使用されたが、気動車である上に車両の格差が激しく「バッドナイト」と揶揄されることもあった。JR北は14系改造寝台気動車の増結で格差を是正、「グッドナイト」できる列車に生まれ変わった。
ねえ洸一 寝台気動車とかもったいないから やっぱりみんな客車で・・
も・・ッ もう一度
もう一度作っちゃダメか・・?
あのハネ使っちゃダメか・・?本当にこれで最後だから・・
・・はまなすが生まれるのヨ・・洸一・・
ゴメ・・ン ずっとふりきれて・・なかったんだ
1990年代、道内で活躍する国鉄急行車が古くなってきた。
新型急行車に求められる要件は、電車・気動車を問わず柔軟な編成・運用が組めること。既に731・キハ201系で素地を固めていた気電協調機構を本格採用、急行仕様の電車「761系」と気動車「キハ241系」を開発。多層建て列車で柔軟性を発揮した。
#智頭急行 #HOT7000系 #スーパーはくと生誕30年
京阪神のスピードスター
HOT7000系『スーパーはくと』
平成6年生まれのスバル✕コマツの最強タッグが生み出した爆速気動車特急!
新快速と渡り歩める性能を持つ
名は体を成すのはこのこと!
キハ91での長期試験の成果を基に開発予定だったキハ65の量産化が諸事情で遅れ、旧型急行気動車置き換え時期が差し迫る九州地方に20番台と称する二次量産試作車として少数投入。大分→直方→長崎と移り最晩年はキハ66と共に大村線快速シーサイドライナーとして過ごした。 #よいこのキハ91けいぬりえ https://t.co/ff6DSXtoVM
昨年に引き続き、北見市オホーツク鉄道車両展示場で開催される、地元若手有志の方々による写真展にイラストを展示させていただくことになりました!イラストに描いたキハ27系気動車は会場に保存されている車両をイメージしております。素晴らしい写真と展示車両と一緒にご覧いただければ幸いです。 https://t.co/ura8DlFVgg