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#智頭急行 #HOT7000系 #スーパーはくと生誕30年
京阪神のスピードスター
HOT7000系『スーパーはくと』
平成6年生まれのスバル✕コマツの最強タッグが生み出した爆速気動車特急!
新快速と渡り歩める性能を持つ
名は体を成すのはこのこと!
昨年に引き続き、北見市オホーツク鉄道車両展示場で開催される、地元若手有志の方々による写真展にイラストを展示させていただくことになりました!イラストに描いたキハ27系気動車は会場に保存されている車両をイメージしております。素晴らしい写真と展示車両と一緒にご覧いただければ幸いです。 https://t.co/ura8DlFVgg
この緑のキハ37の屋根断面を50系に被せると一致する問題、キハ37および準じた構造のキハ38,31,54、鹿島臨海鉄道6000なんかもキハ33や141さながらの事実上の客車改造気動車なのではないか?
【能登の魅力ギュッと詰め】
七尾線、能登線を走る急行『能登路』
気動車急行で知られる同列車に片道だけ「電車急行」で運転される列車があった。という、ウンチク。
タイのキハ183系気動車が485系電車風味な国鉄色に塗られているという噂を聞いたのでJR北海道で走っていた頃のキハ183系気動車に塗ってみました。
国鐵キハ181系気動車
性能過剰や研究期間の増大を嫌った国鉄技術陣だったが意を決して開発した直噴式エンジンを搭載した初の特急車。「しなの」でその優秀な性能を如何なく発揮し「つばさ」では板谷峠を単独登坂という輝かしい成績を収め国鉄は長年の馬力不足問題を克服したのであった。
#なろうGAGE
キハ81系気動車北海道向け仕様
タイフォンの改造やヘッドライトの増設など施したうえで当初は特急おおとりや特急おおぞらなどキハ82と同様の運用で活躍。しかし、初期から続く不良や先頭車限定の扱いづらさから晩年は特急オホーツクでの運用がメインとなった。