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#架空鉄道 #南日本鉄道 #南日本鉄道Ver_2
南鉄本線系統一般車「11/12/14/18系」
1969年:1次車製造開始
1973年:2次車製造開始
1983年:3次車製造開始
本線系統の各駅停車から優等まで、オールマイティに活躍する車両。後に特急車となる800形の意匠を引き継いだ、湘南顔風の全面が特徴。2019年に引退。
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南鉄本線系統一般車「21/22系」
1987年:1次車導入
1990年:アルミ試験車導入
1992年:2次車導入
先に導入された馬場線用2500系の車体と、本線用1000系を踏襲した意匠を合わせた形式。アルミ試験車ではVVVFインバーターを初採用し、省エネ化を目指した車両。
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南鉄本線系統一般車「71系」
2020年より運行を開始する新形式。岩木山線へは入線せず運行される。ホームドアの導入に対応するため、帯を窓周りに配した。岩木山線への入線が無いことから、お手洗いの設置やセミクロスシートの採用は見送った。
集合絵もちまちま進行中。一部フルデジタルの練習しようねーということでオールクリスタのアデちゃんです_〆( ̄▽ ̄ )~。
#リオ・ストラトス連界鉄道
#架空鉄道
#鉄道擬人化
それは、時空を越える星たち。
幾兆粁の鉄路。
幾億両の心たち。
幾億人の人と妖。
それらがひとつ集い、数多拡がる時空を駆ける『リオスター』となる――
リオ・ストラトス連界鉄道、本日投稿開始10周年を迎えました!
https://t.co/jvmhDlH71l
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#鉄道擬人化
たまには城東中鉄路探検部シリーズに登場する架空鉄道でも。玉川電気軌道(T.E.R.)目蒲・池上線+玉電=T.E.R. といった具合で作った郊外鉄路。「旧式電車の楽園」として、武蔵野の緑豊かな郊外風景も相まって、鉄探部にとっては憧れの存在。
架空鉄道CKK汐津町線牛沼駅の野良ネコ駅長(自称)ジロ氏。「冬もおんもじゃ寒かろう?」と近所のおばちゃんがウサギ耳の被り物を作ってくれたの図。よかったねジロ。
ブリルライナーといいこの試作車ちゃんといい、ブリル社にいいテスター扱いされてる気がして来たプランシラ営( ̄▽ ̄ )
何はともあれありがとうですよー!!@MoonCottage
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南鉄本線系統一般車「3000系」
2019年:1次車更新工事施工
経年劣化が進んだことに伴い施工。特徴的なスカートが変更され、側面には近年の新型車の特徴でもある「南鉄ウィング」がつけられた。2次車・新型に合わせた内装・設備を採用し、共通化を図った。
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南鉄本線系統一般車「3000系」
1999年:1次車登場
本線系統12年ぶりの新系列。
非貫通型前面・分散式クーラーなど2000系から構造やデザインは踏襲しつつ、3色LED行先表示機・座席部分への手すり設置などの改良が加えられた。