南鉄本線系統一般車「11/12/14/18系」
1969年:1次車製造開始
1973年:2次車製造開始
1983年:3次車製造開始
本線系統の各駅停車から優等まで、オールマイティに活躍する車両。後に特急車となる800形の意匠を引き継いだ、湘南顔風の全面が特徴。2019年に引退。

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南鉄本線系統一般車「21/22系」
1987年:1次車導入
1990年:アルミ試験車導入
1992年:2次車導入
先に導入された馬場線用2500系の車体と、本線用1000系を踏襲した意匠を合わせた形式。アルミ試験車ではVVVFインバーターを初採用し、省エネ化を目指した車両。

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南鉄本線系統一般車「71系」
2020年より運行を開始する新形式。岩木山線へは入線せず運行される。ホームドアの導入に対応するため、帯を窓周りに配した。岩木山線への入線が無いことから、お手洗いの設置やセミクロスシートの採用は見送った。

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集合絵もちまちま進行中。一部フルデジタルの練習しようねーということでオールクリスタのアデちゃんです_〆( ̄▽ ̄ )~。



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NQ1000系第2世代の塗装はシンボルカラーのクラシックブルー色のストライプを多用したものにしました。

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杜咲鉄道D100形です。ラッシュ時は同じD100形やD200形と連結して2~4両で走っています。伴急線には乗り入れできない仕様になってます。



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架空鉄道のために架空国家作った欧州架鉄、カルドナ王立鉄道。イタリアと旧ユーゴの間に位置する南欧の小国。
次のような連想で舞台を設定した。(続)

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鴨羽電鉄(かものはでんてつ)なるものを水面下でやっている

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京名電鉄さんとの持株会社「アイアライアンス」
そのアイアライアンスの一周年記念列車として
太陽電気鉄道R4200系電車の1編成が京名電鉄塗装になりました。

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それは、時空を越える星たち。
幾兆粁の鉄路。
幾億両の心たち。
幾億人の人と妖。
それらがひとつ集い、数多拡がる時空を駆ける『リオスター』となる――

リオ・ストラトス連界鉄道、本日投稿開始10周年を迎えました!

https://t.co/jvmhDlH71l



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たまには城東中鉄路探検部シリーズに登場する架空鉄道でも。玉川電気軌道(T.E.R.)目蒲・池上線+玉電=T.E.R. といった具合で作った郊外鉄路。「旧式電車の楽園」として、武蔵野の緑豊かな郊外風景も相まって、鉄探部にとっては憧れの存在。

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のりものターミナル2020申し込み完了 https://t.co/DQoBUwwB8T 架空鉄道トラベル2019&2020など頒布します

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弊社では特別豪雪地帯を走るため磐岩線岩代長沼以北、郡若線、岩羽線、白田線、上岩線片品以北に雪レスジを引きDF500による除雪を行っておりますが、同業の各社様に於かれましては除雪列車のスジがある、或いは除雪車の保有はございますでしょうか?




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架空鉄道CKK汐津町線牛沼駅の野良ネコ駅長(自称)ジロ氏。「冬もおんもじゃ寒かろう?」と近所のおばちゃんがウサギ耳の被り物を作ってくれたの図。よかったねジロ。

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ブリルライナーといいこの試作車ちゃんといい、ブリル社にいいテスター扱いされてる気がして来たプランシラ営( ̄▽ ̄ )

何はともあれありがとうですよー!!



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伴急線内(正確には花影から)はHEL1形専用塗装がN24系を牽引します。



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元一急の式電2200系電車(リメイク)。床下は東〇鉄道8000系を参考に描きました。

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伴急2000系です。8両編成と4両編成があります。デュアルシートで急行・ライナーで運用する予定でしたがライナーは特急用の車両で運用することになりクロスシート運用は水原線の運用に限られていたりする車両です。



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南鉄本線系統一般車「3000系」
2019年:1次車更新工事施工
経年劣化が進んだことに伴い施工。特徴的なスカートが変更され、側面には近年の新型車の特徴でもある「南鉄ウィング」がつけられた。2次車・新型に合わせた内装・設備を採用し、共通化を図った。

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南鉄本線系統一般車「3000系」
1999年:1次車登場
本線系統12年ぶりの新系列。
非貫通型前面・分散式クーラーなど2000系から構造やデザインは踏襲しつつ、3色LED行先表示機・座席部分への手すり設置などの改良が加えられた。

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