あっタンポポ頭!ティーポット!!ブリキのやかーーーーーーん!!!!!!!!

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きかんしゃの ていき゛か゛ くす゛れる!!

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まきば線まつりまで後4日!
今日のカウントダウン担当はディーゼル機関車102号。
蒸機運転日以外にも人を呼びたいと、アイドルを目指す彼女。まきば線まつりでも素晴らしいパフォーマンスを見せてくれるでしょう。

皆来てね!

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旧帝鉄DD51形ディーゼル機関車 日楠鉄道DD51 75専用レイルロオドなこを描きました

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ディーゼル機関車汚したー。退色させ過ぎかね。あと1回だけ作業したら終わろう。飽きてきたー。今日はここまで。

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ディーゼル機関車、ディテールはもうこれでいいなー。次汚していくー(´∀` )

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ある日、そのダグラスは貨物列車を牽いて大きな駅から出発するところでした。
双子のディーゼル機関車ハリーとバートが、意地悪をしています。
「これはこれは、スクラップになりかけた、しに損ないじゃないの」
「俺たちが精錬所へ連れて行こうか」

けれども、ダグラスは無視しました。

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ディーゼル機関車のモデル、もうこれでいいな。UV捌く~。

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Answerから、1/35スケールの「レンフェ クラス354」のペーパークラフトが発売。

ドイツ製のディーゼル機関車で、8両が購入されスペインのマドリードからフランスパリ間等を運行。

因みになんだけどスペインって三菱のライセンス生産でレンフェ269(電気機関車)ってのも運用していたりします。

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お世話になります。

第23回国際鉄道模型コンベンション、2日目終わりました!

申し訳無いことに、14・24、20系のハシゴや1/80 ディーゼル機関車、箱型機関車が売り切れてしまいました。

なお、後日発送でのご注文は受付ております。(送料サービス、現金に限り10%還元)

みんな買ってね。

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913形ディーゼル機関車
新幹線電車や路線自体が電源を失っても稼働ができる車両の必要性が生じたため製造された。DF200の技術を応用した電気式ディーゼル機関車。最高速度は単機で160km/h。日本全国の新幹線車両センターに最低1両が配備される。

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電気式ディーゼル機関車。DF200の大先輩といいつつ技術的な繋がりは全くないDF50。いくら非力でも、個人的には箱型DLはスタイル的に好きでした。DD51末期の今でも、凸型より箱型がいいなぁと思うのは、きっと先祖代々伝わる家訓みたいなもんですよね(適当)

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DC10から始まった日本の電気式ディーゼル機関車は急速に発展を遂げていた。その後いろいろあって何とか戦間期を生き延びた電気式ディーゼルの技術は大出力化の道を歩み蒸気機関車は急速に衰退、常磐線はディーゼル時代へと突入していった。

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鉄道擬人化創作「まきばの小火車」。今回はディーゼル機関車102号。
普段のまきば線を支える縁の下の力持ちの一両。蒸機の居ぬ間を支える5tDLです。

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史料館の爆弾大集合にひゃっはー!してて「実物大の軌道と小さなディーゼル機関車の写真パネルが展示してある」としか思わなかったわけだが。鉄道輸送の為の引き込み線がかつて敷地内に存在したわけだな。基地の中を貨車が走ってたとか無茶苦茶面白い桂駐屯地。

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鉄道がテーマのドレスシリーズ🚅
ディーゼル機関車がモチーフのドレスです。

今回の絵は양흑미uㅅuさんのドレスデザインをだいぶ参考にさせてもらいました。
양흑미uㅅuさんのドレス、素敵なんですよね😄




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ひめちゃんプロジェクト、新作です。ぺたぞう設計で、酒井重工業3.5tディーゼル機関車を作りました。千頭森林鉄道などで活躍していた軽便鉄道用のちっちゃい機関車です。

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九州のED76、東北のED75など、交流の機関車と、DD51ディーゼル機関車です。
客車はそのままで、機関車をバトンタッチするので、乗り換えなしで目的地に到着できました。

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