《ロックサン3 碓氷峠の最後!?》

E釜だけは最後まで取っておけ。

6 21

EF63講習抽選落選記念(n回目)
来月のみすた亭にご期待ください。 https://t.co/uOHdtPiI0B

3 58

EF63講習抽選落選記念(n回目)
来月のみすた亭にご期待ください。 https://t.co/zjNILqqGXI

1 46

チョコレート色の小さな幸せ・大きな幸せ

+60分 (2時間00分)


(東方版・1769回目参加)


(もうひとつ版・672回目参加)
(※2022/5/18お題)

25 59


これは廃止間際に見られたE233系との併結[要出典]

256 1838

令和4年9月30日、横川~軽井沢の廃線から、四半世紀です。
EF63をつなぐときに釜めしを買い、列車が動きだしたら食べ始める、という楽しみがありました。

0 4

1997年、横軽区間補機代替のため107系を改造した自力登坂対応補助電車「109系」が登場。EF63の後を継ぎ、峠越え普通代替の高崎発快速「シェルパ」としてあさまと併結し横川駅を通過する運用が組まれた。横軽間限定ではなくなったことで多客時には信越線を飛び出し、あさま併結の上野発快速にも充当。

123 493

EF63の画像持ってない
好きな電気機関車の画像も持ってない
なので好きな電気機関車の擬人化で許して😭

1 5

1997年10月、信越線横軽区間における補機運転が廃止。同区間のエースEF63は全機職を追われたが、一部が密かに大宮工に運び込まれ、ほぼ同時に高崎・上越線の軌道強化が開始。そして1年後、かつての峠のシェルパは平坦線へと移り住み、花形の寝台特急を持ち前の牽引力を活かして堂々と牽引している。

29 146

本文ですが4パート252ページになります

・碓氷の彩(初出C92/108ページ)
現役時代の碓氷峠をカラー写真メインで綴った写真集
表紙はテッペイさん、題字はやま先生
日中・バルブを含め当時の面影を偲ぶことのできる一冊となっています
ゲストページにはあの夢屋のEF63のキット製作記も!

10 15


現役時代に間に合わなかったけど、いつか体験運転はやってみたい。

23 76

旧信越本線の横川~軽井沢間(横軽)の急勾配66.7パーミルを行き来したEF63やEF62亡き今、補機を使用した運行を続ける山陽本線瀬野~八本松間(瀬野八)。宮島のもみじをイメージした鮮やかなEF67もいよいよ今月ラストランです。EF210-300番台へ受け継がれます。

2 23

釜も味も音も残り続け、愛され続け。今日もEF63の汽笛は峠へ木魂する。

223 745

EF6318ニキ
EF63茶釜の外見のデザインはこんな感じで
擬人化さんの設定はまだ全然練れてません…

メカの張り付けは極力しない(描けない)方向なので
着てるものと中のヒトでなんとか特徴出したいところです

5 20

限界への挑戦

手強い相手だ油断するな

+45分 (1時間45分)


(東方版・1399回目参加・お題フリー???)

40 110

撮影したロクサンの動画を見て
また行きたいと思う毎日
やっぱりEF63 11号機のホイッスル音が好き…あの最後の音が‼️
気づけばスマホに四季折々のロクサンが…
少しでもバーニア600 先生イラストに近い方で撮影をしているのですがなかなか合わない
ロクニもライト点灯してるそうですし…行きたい……

0 0

以前描いたのをうp
φ(..)

1 7