# mercedes ferrari f1tech saudiarabiangp f1 tech f12022 sf21 frenchgp bakugp baku bottas redbull

マイアミでは、当初バルセロナで計画されていた新型フロントウイングとドラッグ低減を目的としたリアウイングが登場。金曜日には一旦ポーポシングが収まったものの、土曜から日曜日にかけて再び現れ、W13は気温、風、コースコンディションといった外的要因に敏感な車になっていました。

10 64
2022-05-20

Novità aero e anti porpoising per rivisto il fondo nella zona del t-tray e zona centrale prendendo spunto da altre soluzioni che sembrano aver fatto scuola. Sia doppio T-tray, che l'elemento che forma il soffiaggio nel fondo, li adotta dal primo GP
https://t.co/apqK37JXDb

9 115
2022-05-19

nose has the crash structure that stops before the main profile of front wing. We saw it when the cover was open. This could be useful if Ferrari wants to shorten the nose, leaving the slot between flap 1-2 open.

https://t.co/7dkYKKRzIX

2 31
2022-03-26

A "grandi linee", ecco come dovrebbe essere una vettura 2022: Feritoie per il cooling lungo le fiancate, un marciapiede aggiuntivo nella parte centrale del pavimento, scarico singolo, beam wing bi-plano... e altro ancora nel disegno.

13 153
2022-01-29

Aggiornamento Mercedes sull’ala anteriore va nella stessa direzione di RBR e ripresa già da AMR e che sta funzionando.
Soluzioni sempre abbinate ad ali posteriori più scariche.
Se ieri è stata definitamente promossa da Lewis la rivedremo in QP sulla W12

7 32
2021-10-09

Sulla RBR16B confermata la specifica del fondo valutata (poco) a Spa con corridoi stretti in corrispondenza del taglio Z
A conferma che non è un upgrade solo x piste da basso carico.
Aumenta leggermente l’efficienza, una cosa di cui RedBull ha bisogno vs Mercedes.

5 31
2021-09-05

Il flap regolabile dal Ricard è quello più grande. Guarda caso dove serviva possibilità di regolare maggiormente il carico anteriore. Avrebbe funzionato meglio con ala posteriore più carica.
Anche la modifica all’ala posteriore potrebbe non aver aiutato in quel contesto.

8 73
2021-06-24

Le novità della in questo weekend
Ala anteriore e posteriore

6 59
2021-06-20

A 10cv sono 0.22s.
La paga intorno ~0.35s da PU Mercedes e Honda, molto. Ciononostante il pacchetto ha mostrato la DWF necessaria per permettersi un ala molto sottile e compensare in rettilineo, sfruttando nei punti giusti l’ibrido in allungo.

19 162
2021-06-06

a ripropone l'ala posteriore mono polione usata da a Portimao. Scompare la deck-wing, ma la W12 per adesso sceglie più carico rispetto alla

1 7
2021-06-04