ノンステップのag300、ワンステップのag500などをモデル化しようと思います(真ん中)。デザインの変遷が分かるよう3世代並べてみました。流線形を受け継ぎつつも、徐々に箱型に近づいていますね。
 

0 2

いつペーパークラフト化できるか分かりませんが、ディーゼル版のag300もちまちま制作を進めています。フロントオーバーハング、全長、リアの形状、搭載エンジンなど、製造時期によってかなりのバリエーションがあるようです。#vanhool

0 3

van hoolの路線車は中型から二連節バス、トロリーバス、ハイブリッドなど多彩なラインナップが魅力なので、シリーズ化にチャレンジしたいですね。左のA308はシリーズ最小の中型車ですが、AG300同様運転席側のホイールベース間にエンジンがある特殊なレイアウトです。#vanhool

0 1

しばらく寝かせてしまったAG300Tも、ようやくデータは完成です。ペーパークラフトにするには、まだ時間がかかりそう。

0 2

後ろ車体の巨大な箱は、台座に載っているため、より大きく見えてしまうようです。台座と箱は別パーツにする予定。
そして、この箱を含めた全高は3,470mm、トロリーポールを下ろした状態でも、3,690mmと、路線バスながらスーパーハイデッカー並に背が高いのです。

0 1

屋根上も徐々に。
後ろ車体のキャパシタ?!は、ミラノだけの特徴です。
実寸で作ってますが、存在感がすごい…

0 3

VANHOOLのロゴは金属製、2段目のVossloh Kiepeはステッカー表現。

完全に自己満足だけど、印刷した時に再現されればいいなぁ

0 1