RK-ONLINE：BRZ：JBTブレーキ・VERUSさんのイラストまとめ

VERUSのダックテールは、品質、効果、デザインに優れたモデルです。

通常のカーボンやFRPは型が歪んでしまうので、徐々にマッチング不良が起きていきますが、ドライカーボンならではとなり、ロットにより変化しません。（ステンレス削り出しの大きな型を使っています）

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NAのチューニングで重要な給排気チューン。

様々なメーカーから多くの商品が出ていますが、吸気に関しては、性能、ライフタイム、コスパを考えると間違いなくINJENの一択です。

高い製品を買う金額で、ECUチューンまで可能です。
（ノーマルデータでも使用可能です）

下回りの画像をアップされている方も多いですが、ここまでトータルで解析され、設計をされた製品は少ないと思います。

抵抗になる大きなウイング等をつけるよりも、フロア下の整流効果によるダウンフォースを体感してください。
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VERUSのダックテールはドライカーボン製です。

FRPや通常のカーボンですと、型の歪みによって徐々にフィッティングが悪くなりますが、ステンレスの型を使っているドライカーボンではそのようなことは起きません。

また、デザインだけではなく、空力にこだわって製作された本格モデルです。 https://t.co/3gckuHG5HT

#GTウイング同盟

低抵抗＋高効率のVERUS製ウイング

本当に効果の本格的なUCWリアウイングは、現在開発中です。

90スープラ・86/BRZ・WRX用が開発中です。
最新のトレンドを盛り込んだウイングになる予定です。
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#ダックテール同盟
VERUSの本格ドライカーボンダックテール。

ポンっとトランクに置いて、スッと位置のです精度です。

画像は前期用ですが、現在は後期兼用となり、ウイングの穴の隠れる構造になっております。

おそらく画像で見るイメージよりも長いです。
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@PCD100wwwwww 間違いなくINJENのエアクリーナーと、フラッシュエディターの現車セッティングだと思います！

やはりナンバーレスはどのBRZでもかっこいいですね！

BRZ後期用ホールレスグリル、3セット在庫ございます。
前期は一体型ですので、グリル交換でホールレス化できるのはBRZ後期のみです。
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RACESENGの超高級TUGプレートとの併用も可能です。 https://t.co/MncT5O8B96

RACESENG製のシフトノブ、売れ筋の定番モデルは在庫しております。

1枚目のセプターは純正と同等の重さですので、AT車やサーキット走行にもオススメです。

2枚目の以降のASHIKOは735gの超ヘビーモデルで、街乗りでのスムーズなシフトを実現します。

RACESENGのシフトノブを86/BRZ用のリバースロックと組み合わせました。

リバースロック部分は、純正がプラスチック製なので、アルミ製に交換するだけでかなり質感が上がります。

色々なカラーも販売されていますが、シフトノブのカラーを引き立たせる為にも、個人的にはブラックがお勧めです。

続く