マシマロクン(mashimarokun)さんのイラストまとめ

なんだか今日中に日産車の作品を貼っとかないといけない！っと勝手に思い込んでしまって・・(￣∇￣*)ゞ
＃日産の日

トヨタ・セリカ　以前描いたイラストがなんちゃってな軽い気持ちだったデフォルメカーが、今では似せようとしてリアル化しております。リアル化してくるとイラストの個性も薄くなってしまうのはとても残念ですが、リアル化すれば車種の認識の度合いとしては高くなりますね。
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トヨタ・コロナ7代目　この頃になると大きな角目で一瞬、他車と見分けがつかなくなる！？あれ！？どっちだったっけ？と。でも、よ〜く見れば分かるんですけどね！でも、残念ながらTWINCAM TURBOの走りの個性は、私にはわかりませんが。
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トヨタ・コロナ　6代目　この時期流行りの角目4灯になった。太陽にほえろ！の殿下が乗っていたことから「殿下コロナ」と呼ばれたらしい。？？でも、事故で殉職する時は1つ前のT100型に変わっていたという、予算の事情が物語る映像も残ってる。
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トヨペット・コロナ4代目　ハードトップ 1900SL ブラボー！コロナの愛称でお馴染み！？マークIIと似ているが、なんとか私は識別が出来た。このハードトップは特にリアがオシャレでカッコいい！って、いつかリアも描くようにしないとね。
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トヨタ・スターレット　この2代目が一番思い浮かびますよね！友人が乗ってまして、ちょっと出掛けるのに便利な大変小回りが効くクルマでした。初期型とは違うハッチバックも使い勝手が良かったのを記憶しております。スンバラシイ大衆車でした。

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三菱ミラージュ　20代に制作会社の使いっ走りだった頃乗ってた社用車。毎日の会社の不満の矛先をレッドゾーンに入れたり、急カーブや急発進などの荒い運転で解消したりしても、全然壊れたりしないタフなヤツでした。今思うとムチャしてましたね。

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三菱・FTO　初期型のFTOとはガラッと変わったそのスタイルは当時、四角いクルマばかりの時代で流線型は目立ってましたね！外車のスポーツカーにも見えました。そう、スポーツモードATというATなのにマニュアルっていうのも珍しかったね！
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三菱ギャランFTO　ゲタオの弟分で、このモスグリーンで黒のオバフェンは中々目を惹いたね！ギュッと詰まった感じが好きでした！また、当時、ホイールベースとトレッドの比率が黄金分割らしい。FTO「フレッシュ・ツーリング・オモロゲーション」
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日産バイオレット　サニーとブルUの真ん中に位置するバイオレット。両サイドが上にあがったバンパーはこの時代の特長かも？ノーマルは地味だが、このクルマのレーシングカーやラリーカーのカッコいいこと、カッコいいこと！何気に好きでした！
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