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特急大衆化で影が薄くなった急行列車。民営化後、各社では長距離普通が担っていた都市間輸送を拡充するため、急行を活用する方針を確立した。
『新急行』と銘打った新体系では均一料金制を採用、通勤通学や休日の買い物など快速電車の感覚で気軽な利用が可能になった。18きっぷでの利用も拡大。
新幹線って「陸の飛行機」だから、飛行機のデザインを新幹線に落とし込んでもサマになるのでは?🤔
ということで、当時の国産ヒーロー0系とYS-11をマッシュアップしてみました。
ANAモヒカンとJAS塗装もお付けしときますね。
戦後初の国産航空機開発を一任された「輸送機設計協会」。小型旅客機「YS-11」を開発する傍ら、航空機と並ぶ次世代の乗り物『新幹線』への参入も目論んだ。
YS-11のノウハウを活かし当時の国鉄試験車を凌ぐ高速性に懸けた試作車「YS1100形」は、本採用から洩れたものの後の設計思想に爪痕を残した。