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国鐵211系7000番台
大幅なマイナーチェンジにより運転台はクラッシャブルゾーンを有した高運転台となり制御装置も207系と同様のGTOVVVFインバータとなった。横須賀・総武線の113系を置換え、211系はこれをもって製造終了となり技術は通勤型の209系・311系へと受け継がれていく。
#なろうGAGE https://t.co/ZMH2B0L7k5
#今週の鉄道擬人化
#オンリーワンの鉄道の擬人化
国鉄初のVVVF制御の207系900番台
コスト等の問題で量産には至らず。
JR西の207系とは無関係。
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常磐緩行線で成績が良好だった207系900番台のフィードバックとして量産化された地下鉄乗入向けVVVFインバータ車両207系。これにより東西線で劣悪な性能を晒していた103系をすべて置き換えた。後に千代田線増発向け、筑肥線増発向け、片福線向け等が増備された。
行き詰まったときは筆を置き
抹茶や最中でひと休みしましょ
#犬走椛
#深夜の真剣お絵描き60分一本勝負
(東方版・774回目参加)
#700形 #107系
#上信電鉄
新キャラは207&321でした。
左 207系 長尾 にれな (ながお にれな)
右 321系 名塩 さにい (なじお さにい)
2人ともすごく仲がいいよ。
【今月の不審車】n番煎じの急行型3扉改造車107系900番台
特急形改造車の普通車が存在したのに急行型の3扉改造車が現実では少ないのは何とも腑に落ちない
207系(淀川しのぶ)&阪急宝塚線(梅田ひばり)。交わることのないレールを争いつつも困ったときは助け合いつつ良きライバルとして走り続ける。 #今週の鉄道擬人化 #負けたくないアイツ
@Myodani_Seishin 明石 九一(あかし くいち)207系T19編成。海や空など青いもの、和風のもの、豆腐などさっぱりしたのが好き。走りの追求は興味なし。元はバケットシート試験車。夏祭りの世界に引きこもり気味。彼の側にいると夏祭りの世界に連れて行かれるので注意👘🎇