新幹線電車100系「NSE」
国鉄のイメージアップニュー新幹線計画を立ち上げたころ、遠く離れた欧州で新幹線を遥かに超える高速鉄道が登場しそれに触発され「出来らぁっ!」と売り言葉に買い言葉で準動力集中方式にしてしまった。

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やはり100系に連結機構を付けるのはかなり無理があるのかなァ・・・。

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【夜行特別快速『大雪5・6号』】

2025年に格下げで登場する、石北本線・旭川〜網走間の夜行特別快速列車。
GV-H140形荷物気動車とH100系特別仕様車(転クロ)でキサロハネ260形寝台車を挟む、道内夜行お馴染みの編成。
旭川で始発・最終の特急と接続し、下りの北見→網走間は普通(大雪くずれ)となる。

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pixivの方ではこちらでした。
100系の食堂車とカフェさんです
食事時以外だとコーヒーを飲みに来る人も多かったとか

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分割民営化によって手持ちの100系が無い山陽新幹線はウエストひかりによって成功を収めるもやっぱりイメージリーダーが欲しいため手持ちの0系を改造し「スーパーウエストひかり」を登場させ後世ではラウンドノーズのウエストひかりはウソ電扱いされるのであった。
https://t.co/sGi5QXLEXy

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100系食堂車とE4って微妙に年代被ってるんですよね
並び見たかったなぁ

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100系登場40年を記念した壱百系紙幣完全版。

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富士川橋梁を渡るN100系。

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100いいね感謝!
N100系168形食堂車 初代100系の設備を踏襲しつつ調製する料理の行程合理化を行い調理作業の簡略化し同時に設備を簡素化。またインターネットを使った事前予約システムにより原料の事前手配をより効率化し、発生する廃棄の削減をするなどして食堂車の収益性をより高めている。

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【幻のX0(マボロシのエックスゼロ)】
謎の台車カバー付き100系ニュー新幹線

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28日目
新幹線100系擬人化 ももちゃん スタイリッシュでみんなの人気者だがその実グルメかつ食いしん坊で内なる自分をさらけ出せず苦悩している。

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将来的に作りたいから100系紙幣ラフを作り置きしておこう。

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21日目
100系5000番台 1990年に100系V1編成で行われた「We Try 275」試験の成果を西と海の両社で共有し新たに改良された「スーパーひかり」。

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20日目
100系の好きなところ沢山言う グランドひかり

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18日目
100系の好きなところ沢山言う 9000番台

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17日目
東海道新幹線600系 大量輸送に舵を切った東海道新幹線の切り札として導入されたオール2階建て車両。階下室の3+3列座席の採用により座席定員は新幹線史上最大の1648名と100系X編成の1.2倍となっている。 ファンや利用者からは「ジャンボひかり」の愛称で親しまれている。

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16日目
100系の好きなところ3つ言う③

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15日目
100系の好きなところ3つ言う②

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元N'EX改め【スノーモンキー】を描きました。
連結器交換前と塗装変更の過渡期で

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14日目
100系の好きなところ3つ言う①

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