207系のTwitterイラスト検索結果。 29 件

＃207系の日　遅刻しました・・・
大きな窓が魅力です。様々な過去と想いを背負って・・・
#絵描きさんと繫がりたい

#今年もあと1ヶ月になりましたが画力がどうなかったか見てみましょう
2023.1
らくやんライナー　

2023.10
207系×紅葉　
若干変わったかなぁ

#207系か阪急8300系を投げたら某氏がやってくる
初絡み失礼します
絵あげます

東と西の革命児たち
901系(209系)と207系

フォロワーのハヤテ様（@raicho485489）がお誕生日ということで、誠に勝手ながらハヤテ様のマトさんを描かせていただきました！常磐線を走っていた207系900番台の擬人化キャラクターということで、車両とともに元気な姿を描きました！

#207系の日
国鉄初であり、最後でもあるVVVF制御車
1986年に試作車1編成が製造された。コストと性能の問題点から量産 車は製造されなかった。
2009年に登場したE233系2000番台の第1編成に置き換えられて廃車となった。

個人的にも207系といえばこちらのイメージが強い
#207系900番台

@opLJqCSSjk2H7ga 流留:あ、確かに今の207系リニューアル車のシートはバケットシートになっていてシートが硬いかも…ですね😳
リニューアル前のシートはフカフカで気持ち良かったのですが…😔

伊丹しのぶﾁｬﾝ
モチーフ→207系
おっとりポンコツっ子
トラウマ持ちなのは…許してください()
#SAKAMATAさん家の子

【JR WEST JAPAN SERIES 207】
207系の量産先行車、207系F1編成が廃車回送されたようです。
ということで以前からフォロワーさんよりリクエストをいただき描いていた207系のイラストをこれを機に完成させてみました。振り返れば千差万別な形式です。
#絵描きさんと繋がりたい
#207系

日付ネタ第8弾
207系900番台
国鉄最初で最後のVVVF制御車として、1986年に1編成のみ常磐緩行線に導入された。
車体は当時製造されていた205系に準じたステンレス製
2009年にE233系2000番台の第1編成に置き換えられて引退した

※後に登場したJR西日本の207系はこれとは別の車両

#207系の日

今日は #207系の日 なので、だいぶ前に製作した正面イラストをリメイクしてみました。
関東にも関西にもいます(いました)が、皆さんは207系といわれて、どちらのを思い浮かべますか？
ちなみに僕は緩行線の207系のほうが真っ先に頭に浮かびます(^^)

スク水着せたのがこの207系1000番位で、しかもシャツ羽織ってるからノースリ系の役割果たせてないという…

陳腐化した国鐵207系を置き換えるために導入された233系2000番台。前面デザインは207系を踏襲する一方で平面的なデザインになることを避けた工夫がなされている。2020年代には常磐緩行線のATO運転化が計画されており国鐵も新たな時代を迎えることとなる。
#なろうGAGE

#今月描いた絵を晒そう
2月のですが…北神弓子ちゃんと207系と駅メモのシズさん

#207系の日

久々に描いたので…

@chiduru05 流留:この207系はJR東西線開業に伴って全てを7両化するために生まれたんですよね😅
1000番台は1500番台に改名されてパンタグラフを取り外してますし…
(内2両は製造当初からパンタグラフを取り付けていないものもありますね)

(((207系は推し。これだけは伝えたかった。)))
○o｡(:3 [______]

国鐵211系7000番台
大幅なマイナーチェンジにより運転台はクラッシャブルゾーンを有した高運転台となり制御装置も207系と同様のGTOVVVFインバータとなった。横須賀・総武線の113系を置換え、211系はこれをもって製造終了となり技術は通勤型の209系・311系へと受け継がれていく。
#なろうGAGE https://t.co/ZMH2B0L7k5

#今週の鉄道擬人化
#オンリーワンの鉄道の擬人化

国鉄初のＶＶＶＦ制御の207系900番台
コスト等の問題で量産には至らず。
ＪＲ西の207系とは無関係。
https://t.co/bt6WMDSxDq

常磐緩行線で成績が良好だった207系900番台のフィードバックとして量産化された地下鉄乗入向けVVVFインバータ車両207系。これにより東西線で劣悪な性能を晒していた103系をすべて置き換えた。後に千代田線増発向け、筑肥線増発向け、片福線向け等が増備された。