911形の日らしいけどこちらは山陽新幹線のローカル用にひかりから逃げつつ時速160km/h程度で都市間を結ぶ各駅停車新特急「しおじ」用に製造された50系新幹線電車です。

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今日はお馴染み新幹線用ディーゼル機関車
注:世界最速というには正式記録があやふやで諸説有りとのこと。同時期に英国や米国にも高速向けのDLがいた。
参考文献:「証言」日本国有鉄道04

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『世界最速』というのが近年まで有名であったが記録など明確な記述が少なく不明瞭な部分が多い。情報求ム!

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今年も国鉄911形の日がやってきた。
『世界最速』という肩書きが近年まで有名であったが、時期、記録など明確な記述が少なく不明瞭な部分が多い機関車。
「僕の中では世界最速」は揺るがないのでそう思って見ていただけるといいね。
公式記録が明確にいつだか知っている方がいたら情報求ム!

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以前考えた東北新幹線用911形200番台ディーゼル機関車とセットで考えていた工事用控え車939形203号(オハネ24改)

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国鉄911形ディーゼル機関車
『世界最速』という肩書きが近年まで有名であったが、時期、記録など明確な記述が少なく不明瞭な部分が多い機関車。
「僕の中では世界最速」は揺るがないのでそう思って見ていただけるといいね。
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911形が登場する数年前にイギリスでclass55デルティックが最高速度160km/hを出したことを話題にあげた人たとは良いけど明後日の方向の答えを出してあまつさえ与太郎呼ばわりした奴のことは忘れない。
ちなみにデルティックなら描いたことあるぞ(

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【911形200番台】
東北新幹線用に保守用車、検測車、故障車両の牽引用に東海道新幹線の911形に耐寒耐雪装備を強化して導入された機関車。とチーフちゃん

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911形の機関車擬人化あります。

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お久しぶり、そして遅刻。ふと一気に未参加3週分がまとまる絵を思いついたので突貫で描きました。今回はメインの路線ではなく車両で(汗
911形ディーゼル機関車。2号機のみJR東海に譲渡され、1995年に引退しました。

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