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【作業時間比較】
EF66ライクEF5103Dモデル:約10時間
E217系イラスト:約8時間
メトロ7000系擬人化:約4時間(構想含まず)
ラティアス練習:18分
結論、なにこれ。
【EF510形600番台富士・はやぶさ】
入葉テシアさん(@2inleafto03)の考案したEF66ライクなEF510が遂に完成しました!
EF66の重厚感を継承しつつ基本構造は510と共通となっています。
今後PVを制作しより魅力を発信できたらと思います!
#EF510 #EF66 #b3d
50いいね感謝!
久々にリメイクしたくて描いた。
EF66+DD54+EF81+EF510ですよ。
米原抑止――
「EF58の老体にこの寒さは堪えるな…」と機関士は呟く。「機関区からコーヒー持ってきて正解でしたね」冷え切った運転席に白い湯気と香ばしい香りが優しく立ち込める。雪は益々激しさを増し、広い構内を雪原に変えていく。横では最新型のEF510が延々信号とにらめっこをしている。
EF510レッドサンダー⚡️
実はらくがきですが描いてました。
ロゴデザインに沿ってガッツリ系。
鳴雷のお姉さま⚡️のお友達的な立ち位置です(*`・_・´)⚡️
>RP
「EF58の老体にこの寒さは堪えるな…」と機関士は呟く。「機関区からコーヒー持ってきて正解でしたね」冷え切った運転席に白い湯気と香ばしい香りが優しく立ち込める。雪は益々激しさを増し、広い構内を雪原に変えていく。横では最新型のEF510が延々信号とにらめっこをしている。
トミックスも集中砲火でした。まず予想されていましたが、西九州新幹線N700S8000かもめ。実車もカッコ良いし、テストショットを見るとやはり欲しくなります。伊豆急のアロハ電車も気になりますね。117系0番台の再生産も有難いです。更にEF510増備型も沿線住民の私には必須でしょう。#トミックス
あゝ素晴らしき隔世遺伝「鳩胸釜」
47年ぶりの銀釜、実は58年ぶりの「鳩胸」の登場でもある。長身グラマラス九州美人EF510 300番台
JR貨物が旧型車置き換えのため九州に導入するEF510形は、大方の予想を裏切って301号機の新製となりました。
301号機はデザインが変更されるほか、交流回生ブレーキを装備するとのことです。回生ブレーキの採用は、おそらく国内の交直流電気機関車としては初めてとなります。
https://t.co/xmcFbkfAMY