RK-ONLINE：BRZ：JBTブレーキ・VERUSさんのイラストまとめ

効果があることは検証済ですが、実際にサーキットを走っている方々から、かなり効果があったから他のパーツも購入します！と言われると嬉しい限りです。

レーシングカーと同じ開発方法となりますが、それが細かく検証され、公開されているパーツメーカーは少ないと思います。
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VERUS製のカーボンポリウィーブシリーズは、INDYやNASCAR、F1などで採用されているものと同じ素材となります。

86/BRZのアジャスタブルスプリッター、90スープラ用スプリッター、そのほかの車両のサイドスプリッター（ストリートタイプ除く）リアスパッツがそれを使用しています。

RACESENG製のチタンナット『TNS-1』の販売を開始いたしました。

ご覧の値段となりますが、圧倒的な品質・デザインとなります。

90スープラや、輸入車のラグボルトタイプの車両にも、コンバージョンキットを併用することで取り付け可能です。

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シフトノブはMT/AT共に適合確認が出来ておりますが、MTはリバースロックは開発中となり、シフトノブもモデルに制限がございます。

AT用はすべてのシフトノブが対応し、個人的にはエクステンダーのMINIと合わせることをオススメします。
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UCWウイングのお問い合わせが増えていますが、間違いなく市販商品では最高峰の性能だと思います。

ウイング部分単体での販売も可能ですので、設定の無い車種の方はお問い合わせください。

設定のある方はぜひお試しください。間違いなく後悔はしません。
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すでに定番となりつつあるVA系のドライカーボンカナード。

現在のモデルはボルトのみではなく、両面テープも同梱されており、より手軽に装着が可能となりました。

型紙も同梱しておりますので、位置だしも簡単です。

↓Amazonに常時在庫しております。
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#WRX ＃VAB

VERUSではレーシングカー開発時と同じプロセスで設計していますので、必然的に似たような形状となります。

スープラのGT4レーサーともレイアウトが似ていますが、カナードとディフューザーがある分、空力的にはVERUSの装着車両の方がダウンフォース量は大きくなっています。

日本にはあまり影響がありませんが、VERUSの次の開発車両はコルベットC8となります。

フロア下はほぼフラットのため、それを更に活かすためのディフューザー、フロントスプリッター、カナード、リアウイングを発売の予定です。

VERUSの製品は、メーカーやレーシングチームの開発と同等の解析を行っています。

2枚目の画像は車内にヘルメットを被った人がいる場合の空気の流れです。

その他の商品も素晴らしい製品ばかりですので、対応車種が有る方は是非ご検討ください！ https://t.co/mvlEsGO3rh

VERUSでは、効果のあるエアロの他に、純正パーツの問題点を解消するパーツも販売しています。

すでに多くの車両に取り付けられているレリーズフォーク(https://t.co/Iv5sSIX2LU)をはじめ、ミッションのベルハウジングカバー（https://t.co/aO4GsSDavR）もそろそろ点検が必要な時期だと思います。