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一年戦争時、宇宙での戦力拡充を急ぐ連邦軍はSP-W03をベースとした戦闘用スペース・ポッドを建造しました。それがRB-79 ボール。元が作業機なので戦力的には大したことないですが、量産化による数で勝負しました。ボールを作業用に改装したボールK型もありますね。
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人型をしたリサイクル機には一般作業用ザクがあります。損傷したザクIやザクIIから組み上げられ、装甲を撤去しつつ、コクピットを建設作業車の操縦席に近いものに変更。腕にはウインチや掘削用スコップを装備しました。塹壕掘りやトーチカ設営に使われたようです。
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ガザD、ガ・ゾウムときまして、本日、最後に紹介するのはAMX-007 ガザE。ガザシリーズの1機であり、MS形態よりもMA形態での運用を重視した機体です。開発にあたってはMS重視の「I案」とMA重視の「II案」が提出され、最終的に「II案」がガザEとなりました。
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ちなみにガ・ゾウムは、他のガザシリーズ同様、『袖付き』が保有しています。機体色が緑系統になり、エングレービングが施されたのも同様です。
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ガ・ゾウムのMA形態はガザC、ガザDから一変。脚部を前後に展開して内部スラスターを露出。ムービング・スラスターを主翼のように広げる一方、肘のスラスターも使えるように機体側面に固定。これによってガザシリーズのMA形態の中でも随一の機動性を発揮しました。
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ガ・ゾウム最大の特徴は機体背部に設置された大型スラスター。「ムービング・スラスター」と呼ばれるこのユニットは基部を支点に広い可動範囲を有し、推力を供給すると同時にAMBAC肢としても機能。ガ・ゾウムの機動性拡大に役立てられました。
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ちなみにガザDは第一次ネオ・ジオン戦争後、U.C.0096に勃発した『ラプラス事変』で『袖付き』によって運用されています。経済的余裕のなかった『袖付き』はU.C.0080年代後半のMSを多く流用。ガザDもそのなかの1機種でした。
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MA形態への変形機構もガザDの特徴です。
ガザCの変形を継承したため、機構自体はきわめてシンプル。ただし推力増強と機体強度の向上によって、MA形態の機動性・格闘能力はMA-05ビグロをはるかにしのぐとまで言われるようになりました。
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ガザCの機体解説で忘れちゃいけないのが可変機構。簡易可変機構を採用したことで、可変機でありながら量産化に成功したのはガザCが初めてであり、アクシズの技術水準の高さを示すものです。もっとも機動性や運動性、航続距離は低く、後発機の課題となりました。
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週刊『ガンダム・モビルスーツ・バイブル』第48号は、5/26(火)発売!
アクシズとの折衝を急ぐアーガマとドゴス・ギアの前に現れたガザC部隊の姿が目印です!!
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