にゃんこそば🌤データ可視化さんのイラストまとめ

ふと思い立って気象庁の数値予報モデル(MSM)の雲量データをQGIS上に描画してみた。
0-39時間後まで1時間毎に演算されているのでアニメーションとかしてみたくなる。

旧国境なしの拡大

拡大
分水嶺と国境がずれているところがある。例えば富士川水系は甲斐国から信濃国にはみ出しているが、これは八ヶ岳の尾根の延長線上を流れる甲六川（→釜無川→富士川に流れ込む）をルーツとしている。

人が住んでるのはざっくり平均傾斜角度が4～8°までで、それ以上になると無人地帯が増えてくる。

1枚目は人口密度（白：0人、赤：3,200人㎢以上）
2枚目は500mメッシュの平均傾斜角度（赤：0.1°未満、オレンジ～黄色：0.1～0.8°、白：6°以上）

ちなみに、元ツイートの1枚目を他の都市でも描いてみるとこんな感じになります。
浜松・北九州と比べて静岡・福岡の方が赤っぽいですが、一体何の指標なのか･･･!?

沖縄本島は南部にバス停が集中。北部は山がちで集落が少ないこともあり、公共交通は海沿いに限られる。

北陸・関東甲信越
北陸新幹線の開業により、北陸本線の金沢⇔直江津、信越本線の直江津⇔妙高高原⇔長野が第3セクター化。
長野⇔篠ノ井、軽井沢⇔横川、高崎⇔中央前橋をバスで移動すれば、JRを使わずに北陸と関東を行き来することが可能。（いずれも有料道路を経由しない路線バスあり）

勢いで「JR以外の鉄道」とバス路線しかない地図･･･なんてものを作ってみたんですが、需要があるや否や？
出典は国土数値情報。鉄道は2017年、バスは2010～2011年のデータなので、特にコミュニティバスなどは結構改廃があります。

ニューヨーク・上海・ロンドン

『500m四方の従業者数』名古屋・大阪・福岡編。3枚目は25万分の1、他は12.5万分の1。
名古屋・福岡の業務地区が数キロ四方（名駅～栄、天神～博多）に集中しているのに比べ、大阪には新大阪・京橋・天王寺などの副都心がみられる。神戸・京都といった別の都市圏が近接しているのも特徴。