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進入
・内股で重心をぶれないよう真ん中キープ
・車体を安定させる
↓
倒し込み
・曲がる方向へ正座崩して重心移動
↓
倒し込み終了以降
・再び内股で重心をぶれないよう固定
・車体を安定させる
最初のツイートで「股関節を捻ることで重心移動する」と書きましたが、これを違う書き方で表すと
「身体の重心は、股関節を捻った方向へ移動する」
ということです。
画像の例では両方の股関節を左へ捻ることにより、左方向へ重心を移動させています。
それは「バイクを安定させるために、重心を真ん中の位置に保つ」ということです。これは忘れ去られることが多いのですが、数あるバイクの動きを安定させる方法の中でも凄く重要です。
3つ目のメリットは「重心移動で意識する事を減らせる」ということです。例えばコーナーリング の時なら「尻を持ち上げないように、曲がりたい方向へ正座を崩す」という意識だけで良くなるということです。意識する事が少なくなれば心に余裕が出来るので、リスクの低減にもつなげることができますね。