curoka@駅旅ゆけむり研究室さんのイラストまとめ

103系の趣を残すE235系山手線。103系の3連窓のデザインは、101系、ロクサン電車と呼ばれた63系や72/73系からの改造過程で現れたことが、並べるとよくわかります。1944年の63系登場から70年以上DNAが引き継がれていることに驚きます。

都営三田線6500形は昨今の曲線を多用したものではなく、角ばったデザイン。先頭を見ると相鉄の印象に合わせた様にも見えます。6300系のような赤いアクセントが入っても似合いそうです。6000形の四角い貫通扉の窓を彷彿とさせる窓の大きさも、イメージ踏襲したのかもしれません。

201系登場から41周年記念。103系から205系への進化の経過が分かる形式です。試作車は列番部分が白かったり、ブラックフェイス下の取っ手が103風配置でした。中央快速線では爆音の走行音でしたが、103系はさらに爆音だった記憶が。201系のサハよりも、E233系のモハの方が静かでした。

JR東日本205系もかなり数を減らしてきています。オリジナル顔、メルヘン顔、相模線顔、先頭改造顔と転属や譲渡で塗装も種類も多彩です。
京浜東北線、根岸線、山手線、埼京線、八高線、川越線、横浜線、京葉線、武蔵野線、南武線、中央総武線、鶴見線、仙石線、日光線、宇都宮線、富士急、ジャカルタ

総武快速線、横須賀線用のE235系1000番台の出場を記念して、列車アイコンセットを作成。一部号車は屋根上にも機器が載っています。2段電連、イメージ図とはグラデーション上下逆転、鮮やかな青色など、今までとはまた違う印象になりました。

埼京線、湘南新宿ライン、相鉄直通線の渋谷駅ホーム移設工事を記念して渋谷駅に集う列車アイコンセットを作成。並べると、JR東日本、東京メトロ、東急、京王、東武、西武、横浜高速鉄道、相鉄と多彩な会社の列車が集うことが分かります。ホーム移設で山手線と横並びになり乗り換えが便利になります。

JR東海の次世代一般形315系発表を記念してTrain Front Viewアイコンを暫定作成。特急型のHC85系、新幹線のN700S、リニアのL0系改良型と次世代車両のラインナップがそろいました。ライト位置は未発表ですが、211系の平面さを継承し、東急9000系にも似た感じに見えます

JR北海道H100系増備を記念してTrainFrontView4個セットを公開しました。キハ150とキハ110、GV-E400とH100ともに兄弟車であります。